Paul di Resta věří, že se jeho tým bude po zklamání v Německu opět ve formě a do konce sezónu si udrží pátou příčku v šampionátu před McLarenem.
McLaren si z Nürburgringu odvezl 12 bodů, Force India nic, a tak se její náskok zmenšil na pouhých 10 bodů. Do Německa sice přivezlo pneumatiky s upravenou konstrukcí, Di Resta však výkonnostní výpadek svého týmu přičítá spíše charakteristice okruhu.
"Německo bylo trochu zklamáním, protože v každém závodě jsme [před tím] bodovali. Dostaneme se zpět, jsme týmem, který dokáže rychle reagovat. Myslím, že našemu vozu zkrátka Německo nesedlo," uvádí Di Resta.
"Když se dostaneme zpět na normálnější okruhy, uvidíme silné stránky našeho vozu. Mám veškerou důvěru v to, že se nám to podaří," pokračuje Skot, jenž na Nürburgringu obsadil 11. místo.
Uvědomuje si, že jejich soupeř z Wokingu má podstatně větší zdroje, přesto ale doufá, že se na pátém místě až do závěru sezóny udrží - i když už žádné větší novinky pro letošní vůz VJM06 neplánují. V boji o pořadí jde samozřejmě nejen o prestiž, ale i o nezanedbatelnou finanční prémii.
"Klíčové bude, kde se po letní přestávce vrátíme. Do poslední velké ceny jsme byli lepší než McLaren. Myslím, že boj bude celkem dlouhý před tím, než se rozhodne. Nevidím u nás [ve vývoji] žádná větší vylepšení, pokusíme se ale zůstat před nimi, což je cílem pro tento rok," dodává Di Resta.
Paul di Resta věří, že Force India i bez větších vylepšení svého vozu McLaren porazí(foto: Sahara Force India)
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.