Přechod na nové konstrukce a trvanlivější pneumatiky by podle Autosportu mohly paradoxně pomoci Fernandovi Alonsovi a Kimimu Räikkönenovi v honbě za lídrem šampionátu Sebastianem Vettelem. Proč?
Při testech mladých jezdců minulý týden v Silverstone se ukázalo, že se nové pneumatiky nechovají příliš odlišně - výkonnost je přibližně stejná, dochází však k menší degradaci. I když by přechod na trvanlivější pneumatiky mohl nahrávat spíše Red Bullu, podle některý inženýrů to může kvůli dopadu na strategie naopak pomoci týmům, které jsou k pneumatikám šetrnější.
Klíčovým prvkem v boji o titul může být to, jak trvanlivější pneumatiky ovlivní preferovanou volbu gumy pro závod. V letošní sezóně byla kvůli vysoké degradaci velmi často upřednostňována vždy ta tvrdší ze dvou nabízených směsí.
Týmy, jež jsou k pneumatikám šetrné - jako například Lotus či Ferrari - z toho mohli těžit jen v omezené míře, protože nedokázali vymáčknout maximum výkonu z tvrdších směsí. Pokud se úrovně degradace sníží, jak jsme to viděli minulý týden v Silverstone, pak se z měkčí směsi může stát výborná volba pro ty, kteří s gumou pracují lépe.
Hned v Maďarsku by to mohlo vést k velkým rozdílům, protože výkonnostní rozdíl mezi měkkou a středně-tvrdou směsí může dosahovat až jedné sekundy na kolo.
Dalším prvkem, který významně ovlivní strategie po nasazení nových pneumatik, je snížení maximální rychlosti v boxech ze 100 na 80 km/hod - opatření, ke kterému narychlo sáhla FIA kvůli tomu, co se stalo během Velké ceny Británie, když uvolněné kolo Red Bullu zranilo kameramana.
Pomůžou změny v pneumatikách Alonsovi s Räikkönenem? (foto: Scuderia Ferrari)
Byť tato změna na první pohled nestojí až tak za zmínku, může výrazně ovlivnit strategie - obzvláště tam, kde to bylo mezi různým množstvím zastávek těsné. V Maďarsku, kde se loni týmy rozhodovali mezi 2 až 3 zastávkami, čas průjezdem boxovou uličkou (bez zastávky) stoupne z 12,3 na 16,4 sekundy, což týmy bude nutit zvolit menší počet zastávek a o něco pomalejší tempo v závodě - opět výhoda pro šetrné.
O víkendu nás tedy čeká další zajímavý závod, velký zvrat v relativní výkonnosti týmů i přes popsané změny však čekat nemůžeme. "Možná to s věcmi zahýbe, k žádné revoluci však nedojde," předpokládá hlavní závodní inženýr Williamsu Xevi Pujolar. Revoluce při tak těsných rozdílech mezi vozy na čele ale ani není zapotřebí, aby došlo ke zpestření či zdramatizování boje o titul.
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.