Sauber oznámil uzavření dohody se novými velkými partnery - s trojicí ruských společností, které zajistí jeho dlouhodobou budoucnost v F1.
Mezi tyto tři společnosti patří:- Mezinárodní fond investiční spolupráce- Státní fond vývoje severozápadní ruské federace- Národní institut leteckých technologií
Italský Autosprint napsal, že se šéfem týmu stane Nicolas Todt, podle Autosportu však nedojde k žádným změnám ve vlastnictví akcií či ve vedení.
Sauber v ranním prohlášení oznamuje potěšení z uzavření smluv s výše uvedenými partnery. "S Národním institutem leteckých technologií, s jednou z vůdčích vědeckých výzkumných institucí v Rusku, bude tým Sauber F1 těžit z pokročilého know-how předních ruských vědců a inženýrů. Cílem partnerství je otevřít nové perspektivy a cesty pro příjmy díky komercializaci společně vyvinutých technologií."
Součástí smlouvy je zařazení ruského závodníka série Formula Renault 3.5 - Sergeje Sirotkina hájícího barvy českého týmu I. S. R. Racing - do vývojového programu, díky němuž by měl v budoucnosti (možná už příští rok) závodit ve Formuli 1.
Do testu mladíků v Silverstone tento týden však ještě nezasáhne, tam dá tým šanci Robinu Frijnsovi, Kimyovi Satovi a závodnímu jezdci Nicovi Hülkenbergovi. Otec Sergeje - Oleg Sirotkin - Národní institut leteckých technologií vede.
Sauber zachraňují ruské společnosti (foto: Sauber Motorsport AG)
V prohlášení potvrzuje: "Vývojový program pro ruského jezdce Sergeje Sirotkina bude stanoven tak, aby ho připravil jako závodního pilota pro tým v roce 2014. Tato rozsáhlá spolupráce představí ruskou inovaci ve vrcholové disciplíně motorsportu. Tým Sauber F1 bude mít zároveň pevný základ pro dlouhodobé zvyšování své konkurenceschopnosti."
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.