Po Velké ceně Německa a nasazení letošních pneumatik s kevlarovou výztuží týmy sčítají své zisky a ztráty v důsledku této jednorázové změny.
Pirelli narychlo vyrobilo zadní pneumatiky, v jejichž konstrukci nahradilo ocelovou výztuž kevlarovou. Po této jednorázové změně přijdou v Maďarsku na řadu loňské konstrukce v kombinaci s letošními směsmi.
Po dramatickém závodu v Silverstone a úpravě pneumatik se některé týmy již pasují do role poražených, jiné naopak věří, že jim pomůže. "My určitě patříme k těm poraženým," uvádí zástupce Force Indie Bob Fernley.
"Auto je navrženo pro letošní specifikaci pneumatik a ty nové jsou tak odlišné, že budeme muset znovu pracovat na něčem, co jsme považovali za dávno uzavřené. Rádi bychom se ale posunuli a věnovali se vozu pro rok 2014. Není to tedy moc dobré, Force Indii to nesedí. Podle mě tím trpí i ostatní. Určitě pro Ferrari. Lotusu to sice jelo dobře, ale i na ně to bude mít dopad," soudí Fernley.
Více se ale ukáže až v Maďarsku, kam přiveze Pirelli nové pneumatiky, na nichž se bude závodit ve zbytku sezóny.
"Nám to pomůže více než ostatním," avizuje Nico Hülkenberg ze Sauberu. Švýcarský tým se momentálně finančně trápí a nestihá platit svým dodavatelům. Mladý Němec proto začal jednat s jinými týmy včetně Ferrari či Lotusu, kde by mohl získat místo, pokud by Räikkönen odešel k Red Bullu.
Na změnu se těší i McLaren, který po radikálních změnách vozu zůstal daleko za očekáváními. Jednou z příčin byly stejně jako u Sauberu právě pneumatiky pro tuto sezónu a jejich nedostatečně reprezentativní modely, které Pirelli týmům dodalo pro testování v aerodynamických tunelech.
Souboj McLarenů v Německu (foto: McLaren Mercedes)
Šéf britského týmu Martin Whitmarsh se na návrat k loňským konstrukcím pneumatik za necelé tři týdny těší: "Samozřejmě doufám, že nám to trochu pomůže. Mezitím jsme se však - stejně jako ostatní - novým pneumatikám přizpůsobili. Naděje tedy existuje, ale schází mi v to důvěra."
McLaren přitom na Nürburgringu po úpravě pneumatik odjel svůj nejlepší závod letošní sezóny. Zásluhou šestého místa Jensona Buttona a osmého místa Sergia Péreze si z Německa odvezl 12 bodů, čímž o 54,5 % stáhl ztrátu na Force Indii v šampionátu na rozdíl pouhých 10 bodů.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.