Po Velké ceně Německa a nasazení letošních pneumatik s kevlarovou výztuží týmy sčítají své zisky a ztráty v důsledku této jednorázové změny.
Pirelli narychlo vyrobilo zadní pneumatiky, v jejichž konstrukci nahradilo ocelovou výztuž kevlarovou. Po této jednorázové změně přijdou v Maďarsku na řadu loňské konstrukce v kombinaci s letošními směsmi.
Po dramatickém závodu v Silverstone a úpravě pneumatik se některé týmy již pasují do role poražených, jiné naopak věří, že jim pomůže. "My určitě patříme k těm poraženým," uvádí zástupce Force Indie Bob Fernley.
"Auto je navrženo pro letošní specifikaci pneumatik a ty nové jsou tak odlišné, že budeme muset znovu pracovat na něčem, co jsme považovali za dávno uzavřené. Rádi bychom se ale posunuli a věnovali se vozu pro rok 2014. Není to tedy moc dobré, Force Indii to nesedí. Podle mě tím trpí i ostatní. Určitě pro Ferrari. Lotusu to sice jelo dobře, ale i na ně to bude mít dopad," soudí Fernley.
Více se ale ukáže až v Maďarsku, kam přiveze Pirelli nové pneumatiky, na nichž se bude závodit ve zbytku sezóny.
"Nám to pomůže více než ostatním," avizuje Nico Hülkenberg ze Sauberu. Švýcarský tým se momentálně finančně trápí a nestihá platit svým dodavatelům. Mladý Němec proto začal jednat s jinými týmy včetně Ferrari či Lotusu, kde by mohl získat místo, pokud by Räikkönen odešel k Red Bullu.
Na změnu se těší i McLaren, který po radikálních změnách vozu zůstal daleko za očekáváními. Jednou z příčin byly stejně jako u Sauberu právě pneumatiky pro tuto sezónu a jejich nedostatečně reprezentativní modely, které Pirelli týmům dodalo pro testování v aerodynamických tunelech.
Souboj McLarenů v Německu (foto: McLaren Mercedes)
Šéf britského týmu Martin Whitmarsh se na návrat k loňským konstrukcím pneumatik za necelé tři týdny těší: "Samozřejmě doufám, že nám to trochu pomůže. Mezitím jsme se však - stejně jako ostatní - novým pneumatikám přizpůsobili. Naděje tedy existuje, ale schází mi v to důvěra."
McLaren přitom na Nürburgringu po úpravě pneumatik odjel svůj nejlepší závod letošní sezóny. Zásluhou šestého místa Jensona Buttona a osmého místa Sergia Péreze si z Německa odvezl 12 bodů, čímž o 54,5 % stáhl ztrátu na Force Indii v šampionátu na rozdíl pouhých 10 bodů.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.