Po Velké ceně Německa a nasazení letošních pneumatik s kevlarovou výztuží týmy sčítají své zisky a ztráty v důsledku této jednorázové změny.
Pirelli narychlo vyrobilo zadní pneumatiky, v jejichž konstrukci nahradilo ocelovou výztuž kevlarovou. Po této jednorázové změně přijdou v Maďarsku na řadu loňské konstrukce v kombinaci s letošními směsmi.
Po dramatickém závodu v Silverstone a úpravě pneumatik se některé týmy již pasují do role poražených, jiné naopak věří, že jim pomůže. "My určitě patříme k těm poraženým," uvádí zástupce Force Indie Bob Fernley.
"Auto je navrženo pro letošní specifikaci pneumatik a ty nové jsou tak odlišné, že budeme muset znovu pracovat na něčem, co jsme považovali za dávno uzavřené. Rádi bychom se ale posunuli a věnovali se vozu pro rok 2014. Není to tedy moc dobré, Force Indii to nesedí. Podle mě tím trpí i ostatní. Určitě pro Ferrari. Lotusu to sice jelo dobře, ale i na ně to bude mít dopad," soudí Fernley.
Více se ale ukáže až v Maďarsku, kam přiveze Pirelli nové pneumatiky, na nichž se bude závodit ve zbytku sezóny.
"Nám to pomůže více než ostatním," avizuje Nico Hülkenberg ze Sauberu. Švýcarský tým se momentálně finančně trápí a nestihá platit svým dodavatelům. Mladý Němec proto začal jednat s jinými týmy včetně Ferrari či Lotusu, kde by mohl získat místo, pokud by Räikkönen odešel k Red Bullu.
Na změnu se těší i McLaren, který po radikálních změnách vozu zůstal daleko za očekáváními. Jednou z příčin byly stejně jako u Sauberu právě pneumatiky pro tuto sezónu a jejich nedostatečně reprezentativní modely, které Pirelli týmům dodalo pro testování v aerodynamických tunelech.
Souboj McLarenů v Německu (foto: McLaren Mercedes)
Šéf britského týmu Martin Whitmarsh se na návrat k loňským konstrukcím pneumatik za necelé tři týdny těší: "Samozřejmě doufám, že nám to trochu pomůže. Mezitím jsme se však - stejně jako ostatní - novým pneumatikám přizpůsobili. Naděje tedy existuje, ale schází mi v to důvěra."
McLaren přitom na Nürburgringu po úpravě pneumatik odjel svůj nejlepší závod letošní sezóny. Zásluhou šestého místa Jensona Buttona a osmého místa Sergia Péreze si z Německa odvezl 12 bodů, čímž o 54,5 % stáhl ztrátu na Force Indii v šampionátu na rozdíl pouhých 10 bodů.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.