Sebastian Vettel měl odjed Velkou cenu Německa na dvě zastávky s podobnou strategií, jako například Sergio Pérez či Paul di Resta. Pneumatiky měl také v pořádku, proč se tedy ke svým mechanikům zamířil i potřetí?
Úřadující mistr světa, který má nakročeno k zisku čtvrtého titulu, se podruhé v boxech objevil ve 24. kole - podobně jako Pérez či Di Resta, kteří na středně-tvrdých pneumatikách odjeli zbylých 36 kol až do cíle.
Bylo plánem Red Bullu jet na tři zastávky? "Ne, nemyslím, že to do té doby bylo v plánu," přiznává Vettel. Stav pneumatik jej k tomu také nenutil: "Pneumatiky se držely OK a náskok na Romaina v tom čase znovu narostl."
Před třetí zastávkou se ale u Red Bullu objevily potíže: "Ztratil jsem KERS a byl jsem schopný jej nahodit a znovu poodjet." Proč se tedy v boxech objevil ve 41. kole potřetí?
"Snažili jsme se ho [Grosjeana] pokrýt, abychom zajistili, že zůstaneme vpředu a ubráníme vítězství, protože jsme viděli, že předjíždění je zde docela těžké," vysvětluje Vettel. "Je to možné: proklestil jsem se provozem hodně rychle, byl tam však v té době velký rozdíl v rychlosti, v tempu."
Sebastian Vettel se na Nürburgringu dočkal čtvrtého letošního vítězství a celkově již třicátého ve své kariéře, zastaví jej někdo v cestě za 4 titulem? (foto: Red Bull Racing)
"Takže, jo, abychom si byli jisti, že zůstaneme vpředu, tak jsme se jej snažili pokrýt," shrnuje pilot, jehož mechanici včera předvedli absolutně nejrychlejší zastávku, když jej odbavili za 2,1 sekundy (více viz přehled zastávek a strategií zde).
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.