Carlos Slim Domit věří, že je zde 'dobrá budoucnost' pro Grand Prix Mexika, která by se dle některých odhadů měla vrátit do kalendáře F1 do pěti let.
Carlos Slim Domit, který přes svůj Escuderia Telmex program sehrál důležitou roli ve vývoji kariér Sergia Péreze a Estebana Gutierréze a je také sponzorem Sauberu, je také klíčovou osobou v plánu přivést F1 zpět do Mexika. Kdyby se to podařilo, tak by se zde jelo poprvé od roku 1992. Slim věří, že Formule 1 je připravena na více závodů v Americe a díky zlepšené finanční situaci v zemi a přichodu Péreze a Gutierreze se šance země zvětšují.
"Věřím, že je zde potenciál mít více závodů v Americe a věřím také, že Mexiko je pro to správným místem," řekl Carlos Slim v rozhovoru pro AUTO spadající pod FIA. "Je to stabilní země a naší ekonomice se daří vcelku dobře, máme také jezdce, které si s tím mohou lidé spojit. Všechny tyto části jdou do sebe a já věřím, že potenciální promotéři dělají dobrou práci, když se snaží něco zajistit."
Mexiko teď v F1 kromě Telmexu zastupuje Sergio Pérez...
Jezdec McLarenu, Sergio Pérez, se také k celé situaci vyjádřil. "Samozřejmě by to pomohlo získat zájem [v Mexiku]," odpověděl jezdec McLarenu na otázku, jestli by jeho vítězství pomohla zvýšit šance na zařazení GP Mexika do kalendáře. "Od doby, co jsem došel do Formule 1, je zájem docela vysoký. A moje loňské výsledky včetně tří podiových umístění, znamenaly, že se pro to lidé více nadchly, zvláště teď, když jsem s McLarenem. Opravdu doufám, že budu moci pomoct v získání GP Mexika."
...a nově i Esteban Gutierrez.
Jeho krajan, Esteban Gutiérrez, který zažívá svoji premiérovou sezonu v F1 se Sauberem věří, že je to jen otázka času, kdy se F1 dostane do Mexika. "Čekají na správný čas. Vím, že vyjednávají a je zcela jasné, že by to pro nás bylo speciální, kdybychom měli závod v Mexiku. Lidé, kteří jsou za to odpovědní, se na to zaměřují a opravdu to chtějí uskutečnit. Pro mě, jako jezdce, je jedinou věcí, na kterou se můžu soustředit, získávání dobrých výsledků, aby se ještě zvýšil zájem a zvýšilo to tak důvěru v uskutečnění, protože si myslím, že to spolu souvisí."
V Mexiku se jela GP celkem 15krát, jezdilo se v Mexico City a to mezi lety 1963-1970 a 1986-1992.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.