Bývalý prezident FIA Max Mosley svoje názory na rozhodnutí Tribunálu vyjádřil v interview pro Sky Sports.
„Nerad kritizuji, nikdy se mi to nelíbilo. Ale když porušíte pravidla – a dokonce velmi jasně – a získáte tím výhodu, měli byste očekávat trest, nebo něco podobného. Tribunál rozhodl, a já jsem překvapen.“
Max Mosley řekl, že on dost jasně pochopil, že se testy nesmí absolvovat s vozy pro rok 2013. Tým může jednat mimo pravidla, ale bylo by vhodné získat souhlas ostatních týmů. „Jestli chcete udělat něco, co není v souladu s pravidly, měli byste se dohodnout s ostatními. Měla by souhlasit také FIA. Jestli s tím někdo nesouhlasí, testy by se neměli absolvovat,“ tvrdí Angličan.
Na otázku, jakou roli v aféře sehrál Charlie Whiting, kterého Mercedes požádal o povolení testování, Mosley uvedl, že nechápe, proč jedná Mercedes podle něj, jako by jenom on představoval pravidla. „Charlie může vyjádřit svůj názor, nepředstavuje ale zákon. Když si chcete ujasnit nějaké pravidlo, nebo jestli chcete vědět, jestli můžete udělat to, nebo tohle, musíte se poradit s komisaři.“
Max Mosley si myslí, že Ross Brawn je ten, kdo se může z rozhodnutí Tribunálu F1 těšit: „Ross Brawn je jeden z nejinteligentnějších mužů ve Formuli 1, jak z technického hlediska, tak z obecního. Nakonec z toho vyšel tak, jak chtěl.“
Bylo to poprvé, co vyšel Ross Brawn z problémů s FIA hladce, nebo byl úspěšný už v Benettonu a Ferrari? Mosley byl v tomto případě poněkud vyhýbavý: „Nejsem si jist, nevím.“
Ve Formuli 1 je běžným jevem, že si týmy s pravidly tak trochu pohrávají. Mosley vysvětluje, proč: „Základním problémem je, že Formule 1 není tak obyčejný sport jako fotbal. Jde tady také o techniku ve vozech, přitom se současně FIA snaží omezit výkon z bezpečnostních důvodů.“
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.