Zdá sa, že dobrý nedeľnajší výsledok ukľudnil vzťahy v tíme Force India
Napriek dvom ráznejším výmenám názorov a údajným garážovým ťahaniciam tvrdí Paul Di Resta, že jeho vzťah s Force India zostáva dobrý.
Škótsky pilot nekritizoval len tímovú stratégiu v monackej kvalifikácii. Vyhlásil, že spôsob, akým ho tím nechal poslednú sobotu v boxe s malým problémom na monoposte počas najlepších poveternostných podmienok v kvalifikácii, bol „jednoducho neakceptovateľný.“ Údajne potom v boxe prebehla malá ťahanica medzi Di Restovým trénerom a tímovým mechanikom.
Di Resta tvrdí, že jeho rozhorčená kritika tímu bola manažmentom Force India „prijatá konštruktívne. Všetci v tíme to tak vnímali. Osoba, ktorá urobila chybu, sa mi ospravedlnila a ja som ospravedlnenie prijal. Keď sa na to spätne dívam, nemyslím si, že by som bol príliš hrubý. Keď pracujete s tímom v tak úzkom vzťahu, je dobré byť nabudený, pretože potrebujete vyjadriť svoje emócie.“
„Keby som urobil dvakrát chybu ja, sám by som sa nakopal a tím by mohol byť ku mne oprávnene nepríjemný. S tímom sme si spolu ukázali, čo môžeme dokázať a čo sa týka môjho vzťahu k nemu, je stále na dobrej úrovni.“
Koniec dobrý – všetko dobré. Paul Di Resta po zbabranej kvalifikácii dosiahol v jubilejnej stej veľkej cene Force India na body za siedme miesto.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.