Sebastian Vettel uvedl, že si není jistý, zda je nápad mít za svého týmového kolegu Kimiho Räikkönena realistický a prozradil, že za pět let může třeba F1 opustit.
Sebastian Vettel byl dotázán, zda by byl rád, kdyby měl za svého týmového kolegu Kimiho Räikkönena. "Nevím, jak moc je to realistické," zněla jeho odpověď pro noviny Welt am Sontag.
Přiznal, že spolu sice vycházejí velmi dobře, ale jejich přátelství je médii značně nadhodnocováno. "Vídáme se během závodů, když to čas dovolí, protože jsme oba přímí a upřímní - rozumíme si. Ale v F1 nenajdete opravdové přátele," upozornil.
Vrátil se také k závodu v Malajsii, kdy neuposlechl příkazy a předjel svého týmového kolegu Marka Webbera. Podle něj to ukázalo jeho pravý charakter. "Image, kterou jsem měl předtím byla prostě špatná a ta aféra mnohým otevřela oči."
Přátele si podle Vettela ve Formuli 1 nenajdete (foto: Red Bull Racing)
"Pokud se objevilo něco nepříjemného, co se musí probrat, vždycky jsem to udělal, ale jen v přítomnosti těch, kdo to opravdu měli slyšet, ne s lidmi sedícími před televizí. Tentokrát to bylo jiné," poznamenal pětadvacetiletý rodák z Heppenheimu.
Prozradil také, že ačkoliv nyní není důvod, proč by měl opustit Red Bull, neznamená to, že to tak bude pořád.
"V tuto chvíli se cítím pohodlně a nedokážu si představit jiné prostředí. Auto i tým jsou skvělí. Nevidím důvod k odchodu, ale to neznamená, že zde zůstanu navždy. Možná si za pět let povím, že to stačilo, protože budu unavený. Možná budu v jiném týmu, protože budu chtít novou výzvu," prozradil nejmladší trojnásobný šampion a dodal, že lidé i jejich priority se mění.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.