Daniel Ricciardo řekl, že není překvapený z toho, že si Romail Grosjean z GP Monaka odváží penalizaci, která ho na startu příští VC srazí o deset míst. Tato penalizace je důsledkem nehody s Ricciardem minulý víkend.
Australan věří, že za nehodu plně může Francouz, ačkoliv jsme ze strany jezdce Lotusu slyšeli opačný názor. Ricciardo svému rivalovi při setkání s komisaři do očí řekl, že je dle jeho názoru 'idiotem'. "Nejsem překvapen, že dostal penalizaci, byli jsme spolu u stewardů a upřímně, nemusel jsem toho moc říkat," říká Daniel Ricciardo.
"Měli data a když jsem viděl video, tak toho bylo docela hodně, co mě napadlo. Tom Kristensen (komisař pro GP Monaka z řad jezdců) tam byl a je dostatečně zkušený, aby pochopil tento typ kolize. Občas, když se nějaké takovéto věci stanou, se chcete vybít, ale tentokrát jsem se s tím opravdu nemusel trápit a křičet na Grosjeana. Byl to smutný konec neuspokojivého víkendu. A já jsem nechtěl ztrácet energii řvaním: 'Jdi do h....., na co jsi sakra myslel?'. Jen jsem mu řekl: 'Jsi idiot', to je vše."
Ricciardo však může být rád, že neztratil žádné body. "Pokud by zde byla nějaká pozitivní stránka věci, tak by jí bylo, že mě to nestálo žádné body, bylo by dobré nějaké získat. Ale cítil bych se o hodně hůře, kdybych tou dobou byl v TOP10," zakončil Australan.
Grosjeana najíždí zezadu do Ricciarda
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.