Daniel Ricciardo řekl, že není překvapený z toho, že si Romail Grosjean z GP Monaka odváží penalizaci, která ho na startu příští VC srazí o deset míst. Tato penalizace je důsledkem nehody s Ricciardem minulý víkend.
Australan věří, že za nehodu plně může Francouz, ačkoliv jsme ze strany jezdce Lotusu slyšeli opačný názor. Ricciardo svému rivalovi při setkání s komisaři do očí řekl, že je dle jeho názoru 'idiotem'. "Nejsem překvapen, že dostal penalizaci, byli jsme spolu u stewardů a upřímně, nemusel jsem toho moc říkat," říká Daniel Ricciardo.
"Měli data a když jsem viděl video, tak toho bylo docela hodně, co mě napadlo. Tom Kristensen (komisař pro GP Monaka z řad jezdců) tam byl a je dostatečně zkušený, aby pochopil tento typ kolize. Občas, když se nějaké takovéto věci stanou, se chcete vybít, ale tentokrát jsem se s tím opravdu nemusel trápit a křičet na Grosjeana. Byl to smutný konec neuspokojivého víkendu. A já jsem nechtěl ztrácet energii řvaním: 'Jdi do h....., na co jsi sakra myslel?'. Jen jsem mu řekl: 'Jsi idiot', to je vše."
Ricciardo však může být rád, že neztratil žádné body. "Pokud by zde byla nějaká pozitivní stránka věci, tak by jí bylo, že mě to nestálo žádné body, bylo by dobré nějaké získat. Ale cítil bych se o hodně hůře, kdybych tou dobou byl v TOP10," zakončil Australan.
Grosjeana najíždí zezadu do Ricciarda
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.