Daniel Ricciardo řekl, že není překvapený z toho, že si Romail Grosjean z GP Monaka odváží penalizaci, která ho na startu příští VC srazí o deset míst. Tato penalizace je důsledkem nehody s Ricciardem minulý víkend.
Australan věří, že za nehodu plně může Francouz, ačkoliv jsme ze strany jezdce Lotusu slyšeli opačný názor. Ricciardo svému rivalovi při setkání s komisaři do očí řekl, že je dle jeho názoru 'idiotem'. "Nejsem překvapen, že dostal penalizaci, byli jsme spolu u stewardů a upřímně, nemusel jsem toho moc říkat," říká Daniel Ricciardo.
"Měli data a když jsem viděl video, tak toho bylo docela hodně, co mě napadlo. Tom Kristensen (komisař pro GP Monaka z řad jezdců) tam byl a je dostatečně zkušený, aby pochopil tento typ kolize. Občas, když se nějaké takovéto věci stanou, se chcete vybít, ale tentokrát jsem se s tím opravdu nemusel trápit a křičet na Grosjeana. Byl to smutný konec neuspokojivého víkendu. A já jsem nechtěl ztrácet energii řvaním: 'Jdi do h....., na co jsi sakra myslel?'. Jen jsem mu řekl: 'Jsi idiot', to je vše."
Ricciardo však může být rád, že neztratil žádné body. "Pokud by zde byla nějaká pozitivní stránka věci, tak by jí bylo, že mě to nestálo žádné body, bylo by dobré nějaké získat. Ale cítil bych se o hodně hůře, kdybych tou dobou byl v TOP10," zakončil Australan.
Grosjeana najíždí zezadu do Ricciarda
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.