Přečtěte si zajímavý sloupek jezdce týmu Sahara Force India, Paula di Resty, po víkendové Velké ceně Španělska.
"Je skvělé být zpět v Evropě pro další část sezony MS. Barcelona vždy byla ohromným místem pro start této částí sezony. Všichni jezdci a týmy Circuit de Catalunya znají, protože se zde testuje před sezonou.
Takže je to v mnoha ohledech pro každého něco jako domov daleko od domova. Byla to také v letošní sezóně první velká cena, které se zúčastnil můj otec, Louis. Bylo skvělé ho mít během víkendu v garáži a také to znamenalo, že jsme si mohli po večerech trochu promluvit.
Tradičně je to velký závod v tom ohledu, že týmy přivezou pro svá auta velká vylepšení. Kluci v sídle Sahara Force Indie v Silverstone teď od Bahrajnu neúnavně tři týdny pracovali a my jsme to [vylepšení] pak mohli nasadit na auta.
Startoval jsem z desátého místa na roštu a start byl trochu špatný, když přede mnou přejíždělo hodně aut, když jsme jeli k první rychlé pravé zatáčce. Naštěstí se mi podařilo si udržet svoje místo. Pak jsem měl dobrý závod díky dobré strategii, která musela být pro fanoušky a diváky matoucí.
Jak matoucí to bylo? Po mé třetí zastávce jsem se musel radiem týmu zeptat, 'jakou strategii přesně jedeme'? Řekli mi, že jsme přešli na čtyř zastávkovou. To byl přesně ten případ, kdy sklopíte hlavu a zajíždite rychlá kola. Dojel jsem sedmý za Mercedesem Nica Rosberga. Během posledních deseti kol nebo tak nějak jsem jel za ním, ale neměli jsme grip k tomu, abychom ho mohli předjet.
Také asi od 20. kola jsme měli problém s DRS. Normálně jezdci dostanou automatický signál, který vám říká, že můžete používat DRS, ale ten náš přestal fungovat. Dalším závodem je můj 'domácí' v Monaku. Snad budeme moci pokračovat v naši šňůře získávání bodů."
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.