V rozhovoru pro švýcarské noviny Blick Peter Sauber, kterého v pozici šéfa týmu nahradila Moniša Kaltenbornová, uvedl, že je spokojen s výkony Nica Hülkenberga, brání Estebana Gutiérreze a přiznává, že tým zůstává daleko za očekáváními.
Sauber letos vsadil na zcela novou jezdeckou dvojici, když po odchodu Sergia Péreze do McLarenu neprodloužil smlouvu s Kamujem Kobajašim a přivítal do svých řad Nica Hülkenberga a Estebana Gutiérreze. Po loňských dobrých výkonech Sauberu Hülkenberg věřil, že bude moci bojovat o pódiová umístění. Místo toho nemohl nastoupit do prvního závodu a s vozem není příliš spokojen.
Peter Sauber, zakladatel týmu a jeho bývalý šéf, však výkony německého pilota oceňuje. "Přinesl do týmu přesně to, co jsme od něj očekávali. Není jen rychlý, ale také konzistentní a poskytuje inženýrům cenné informace. Je to teď na nás, abychom mu dali vůz, který se pravidelně dostane do Q3 a bude bojovat o přední příčky," uvedl Sauber na adresu Hülkenberga.
Naproti tomu Gutiérrez jako nováček svými výkony příliš nezaujal. Některá média tak spekulují, že tým z Hinwillu hodlá Mexičana nahradit. To však Peter Sauber odmítá. "Esteban měl těžký start sezony, což vyvolalo kritické reakce médií. Pochopitelně s jeho výsledky nejsme spokojeni a ani on sám ne. Ale po čtyřech závodech jsme nezačali diskutovat o jezdcích," reagoval.
Týmový kolegové na startovním roštu (foto: Sauber Motorsport AG)
"Esteban má plnou podporu týmu, takže může ukázat svůj talent a přetavit jej ve výsledky. Nepodporovali jsme ho nekolik let pro nic za nic," komentuje situaci devětašedesátiletý Švýcar. Domnívá se, že hlavním problémem je omezené testování a fakt, že nováčci nemají k dispozici dostatek času, který mohou strávit v autě.
Přiznal také, že Sauber zůstal daleko za očekáváními. "Nejsme tam, kde bychom chtěli být. Od začátku sezony stále pracujeme a je vidět pokrok, ale to zatím nestačí. Jsme na tom hůř, než jsme čekali." Věří ale, že novinky, které plánují do dalšího závodu v Barceloně, budou velkým krokem vpřed a dodal, že je přesvědčen, že potenciál C32 není zdaleka vyčerpán.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.