V rozhovoru pro švýcarské noviny Blick Peter Sauber, kterého v pozici šéfa týmu nahradila Moniša Kaltenbornová, uvedl, že je spokojen s výkony Nica Hülkenberga, brání Estebana Gutiérreze a přiznává, že tým zůstává daleko za očekáváními.
Sauber letos vsadil na zcela novou jezdeckou dvojici, když po odchodu Sergia Péreze do McLarenu neprodloužil smlouvu s Kamujem Kobajašim a přivítal do svých řad Nica Hülkenberga a Estebana Gutiérreze. Po loňských dobrých výkonech Sauberu Hülkenberg věřil, že bude moci bojovat o pódiová umístění. Místo toho nemohl nastoupit do prvního závodu a s vozem není příliš spokojen.
Peter Sauber, zakladatel týmu a jeho bývalý šéf, však výkony německého pilota oceňuje. "Přinesl do týmu přesně to, co jsme od něj očekávali. Není jen rychlý, ale také konzistentní a poskytuje inženýrům cenné informace. Je to teď na nás, abychom mu dali vůz, který se pravidelně dostane do Q3 a bude bojovat o přední příčky," uvedl Sauber na adresu Hülkenberga.
Naproti tomu Gutiérrez jako nováček svými výkony příliš nezaujal. Některá média tak spekulují, že tým z Hinwillu hodlá Mexičana nahradit. To však Peter Sauber odmítá. "Esteban měl těžký start sezony, což vyvolalo kritické reakce médií. Pochopitelně s jeho výsledky nejsme spokojeni a ani on sám ne. Ale po čtyřech závodech jsme nezačali diskutovat o jezdcích," reagoval.
Týmový kolegové na startovním roštu (foto: Sauber Motorsport AG)
"Esteban má plnou podporu týmu, takže může ukázat svůj talent a přetavit jej ve výsledky. Nepodporovali jsme ho nekolik let pro nic za nic," komentuje situaci devětašedesátiletý Švýcar. Domnívá se, že hlavním problémem je omezené testování a fakt, že nováčci nemají k dispozici dostatek času, který mohou strávit v autě.
Přiznal také, že Sauber zůstal daleko za očekáváními. "Nejsme tam, kde bychom chtěli být. Od začátku sezony stále pracujeme a je vidět pokrok, ale to zatím nestačí. Jsme na tom hůř, než jsme čekali." Věří ale, že novinky, které plánují do dalšího závodu v Barceloně, budou velkým krokem vpřed a dodal, že je přesvědčen, že potenciál C32 není zdaleka vyčerpán.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.