I přesto, že s motorsportem má už hodně zkušeností, je v DTM Timo Glock nováčkem a za toho se také považuje. Top výsledky bychom od jezdce týmu MTEK BMW čekat neměli.
Ve Formuli 1 odjel Timo Glock 91 závodů Grand Prix, v DTM však 0. Počínání Němce v DTM bude velmi zajímavé sledovat i z toho důvodu, že není typickým jezdcem F1, který do DTM přichází poté, co svoji kariéru ve formulích již ukončil. Glock ještě není za zenitem a má chuť něčeho dosáhnout a nejezdit pouze pro zábavu. Někteří experti, jmenujme například experta německé televize ARD a bývalého jezdce DTM Manuela Reutera, toto tvrzení také podporují.
31letý pilot před svým prvním závodem v DTM říká: "První závod v DTM před vyprodanými tribunami na Hockenheimringu bude určitě vrcholem mé kariéry. Pro mě začíná nová část mé kariéry. Pocit z auta se test od testu zlepšoval. Doufám, že tento trend bude pokračovat i na Hockenheimringu.
Je skvělé sedět v autě a přitom vědět, že je konkurenceschopné." Timo ví, že mu bude nějaký čas trvat, než si na vůz DTM plně zvykne: "Dva až tři závody budu určitě potřebovat, než si na auto zvyknu a vše pochopím. Když něco potřebuji, snažím se obrátit na Martina Tomczyka [šampion DTM z roku 2011]. Má 13 let zkušeností s DTM. Okamžitě mi dokáže říct, jak se auto bude chovat."
Timo bude usedat do M3 DTM v barvách Deutsche Post
Výkony Tima Glocka na Hockenheimringu, úvodním závodu DTM, můžete sledovat v tomto článku.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.