Přes smíšené výsledky v úvodu sezóny 2013 zůstává Ferrari podle svého testovacího pilota Marca Geného klidné. Vyjadřuje se i k poruše Fernanda Alonsa a výrokům Helmuta Marka z Red Bullu.
Alonso dojel v úvodním podniku sezóny v Austrálii druhý, v Malajsii však vypadl kvůli poškozenému křídlu, s nímž setrval na trati. V Číně nato vyhrál, ale v Bahrajnu jej odsunula porucha DRS mechanismu, bez níž by měl na boj o vítězství se Sebastianem Vettelem, na kterého v šampionátu ztrácí 30 bodů.
"Šlo o první problém svého druhu na tomto systému za tři roky, kdy je používán," uvedlo Ferrari. Podle Geného ale nepanikaří. "Přes to, co se v ten den stalo, je atmosféra v Maranellu klidná. Šlo o neobvyklý problém, ke kterému nikdy dříve nedošlo a ani už nedojde," cituje jej agentura tisková EFE.
Podle testovacího pilota Scuderia se dokáže přes počáteční obtíže přenést a bude znovu bojovat o vítězství: "Myslím, že tento rok budeme až do konce bojovat o oba šampionáty. Red Bull je měřítkem, Lotus je dalším velmi silným týme, nezapomínáme však ani na Mercedes. Na této sezóně je hezké, že o přední pozice bojuje mnoho týmů."
Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko tento týden ale uvedl, že se v letošní sezóně obává spíše Lotusu než Ferrari (více zde). Podle Geného by však "z Ferrari měl mít strach. Myslím, že to je pouze psychologická válka."
Ferrari bude podle Marca Geného letos až do konce bojovat o oba tituly (foto: Scuderia Ferrari)
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.