Šéf Formule 1 Bernie Ecclestone uvedl, že by byl šťasten prodloužit smlouvu s pořadateli Velké ceny Bahrajnu. Ti při příležitostí desátého výročí hodlají v příštím roce udělat něco speciálního, například uspořádat noční závod.
V roce 2011 byla nakonec VC Bahrajnu kvůli politickým nepokojům z kalendáře F1 vyškrtnuta. Loni se zde i přes rozdílné názory na to, zda je to dobře či ne, jelo a letos se celá akce obešla bez problémů. Organiřázoři byli spokojeni a ačkoliv je v úvodu víkendu Bernie Ecclestone kritizoval, nyní uvedl, že by s nimi rád prodloužil smlouvu.
"Byl bych šťasten s nimi podepsat novou pětiletou smlouvu. Cítím, že odvedli úžasnou práci a nevidím žádný problém," cituje jej BBC. Tato zpráva potěšila organizátory, kteří se nechali slyšet, že mají platnou smlouvu až do roku 2016, avšak s radostí začnou vyjednávat o prodloužení.
Při příležitosti desátého výročí hostování Velké ceny F1 hodlají navíc celou akci ozvláštnit. Jednou možností je i noční závod. "Zvažujeme mnoho možností. Noční závod je jednou z nich, ale není jedinou. Je to náš desátý závod, desáté výročí, takže chceme udělat něco jinak," prozradil Autosportu předseda Zayed Al Zayani.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.