Sauber ví, že je čeká při cestě na vrchol ještě hodně práce s vozem roku 2013, se kterým se jim letos v prvních závodech zrovna nedařilo.
Tým ze švýcarského Hinwilu bojuje se zadní částí svého vozu v podstatě od jeho představení. V Číně už dokonce představil nová aerodynamická vylepšení a nové zadní křídlo. Ačkoliv tyto věci pomohly Nicovi Hülkenbergovi chvíli i vést závod v Číně a bojovat se Sebastianem Vettelem, tak nakonec bral pouze bod za desáté místo v cíli.
Týmová šéfka Sauberu, Monisha Kaltenbornová, řekla, že si z jejich výkonů v Šanghaji tým odnáší nějaké pozitivní náznaky. Nicméně sama cítí, že třeba by bylo mnohem více. "Přijeli jsme sem [do Šanghaje] se záměrem předvést určitou změnu oproti tomu, co jsme viděli v Malajsii. Nebyli jsme s tím uplně spokojeni a byli jsme někde trochu jinde. Co jsme mohli vidět, bylo, že upravy, které jsme představili, jsou krokem správným směrem."
Sauber trápí zadní část monopostu
"Nemůžete očekávat zázraky, ale jsou [úpravy] minimálně krokem správným směrem." Dle Kaltenbornové bylo největším otazníkem po VC Číny, proč rychlost Nica Hülkenberga ke konci závodu tak spadla. "Nico odjel solidní závod a byl konkurenceschopný na obou směsích. Teď musíme zjistit, proč už nebyl konkurenceschopný na posledním stintu."
"Mohla by za tím stát teplota okolního prostředí. Musíme se na to podívat, protože tu nebylo nic, co by nasvědčovalo tomu, že auto bylo nějak poškozené."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.