Majitel Lotusu Gerard Lopez zůstává náročným při výběru nového hlavního sponzora, přestože připouští, že jeho tým peníze na potřebný vývoj vozu, aby mohl bojovat o titul, scházejí.
Stáj z Enstone je jedinou z elitní pětice týmů, která dosud chybí podpora velké společnosti. Vzhledem k tomu, že se Lotusu podařilo postavit dobré auto a Kimi Räikkönen se v šampionátu drží na druhém místě se ztrátou pouze tří bodů na Sebastiana Vettela, by se jim velký sponzor v boji o titul náramně hodil.
Příští rok navíc dojde k dalšímu růstu výdajů za nová pohonná ústrojí a tým zřejmě bude muset zvednout plat i svému technickému řediteli Jamesu Allisonovi, o něhož je zájem ve větších týmech.
Majitel Lotusu je však odhodlaný počkat a získat co nejvíce peněz pro svůj tým. "Momentálně to je věcí volby. Existuje několik titulárních sponzorů, se kterými můžeme podepsat, ale smlouva s kýmkoliv by byla na tři až pět let," cituje Lopeze před Velkou cenou Bahrajnu sportinglife.com.
"Mala by být respektována hodnota, kterou máme dnes v šampionátu a v paddocku. Odmítli jsme tedy podepsat některé věci, které bychom měli dělat, protože věříme, že bychom se neměli prodávat pod cenou.
Jde tedy o volbu a kdykoliv ji učiníte, musíte žít s následky. Následky pro nás jako pro majitele jsou takové, že v podstatě musíme tým více financovat. Neznamená to však, že se snížil rozpočet. Naopak, došlo k jeho zvýšení," pokračuje majitel Lotusu.
Uzavře Lotus smlouvu s novým titulárním sponzorem ještě letos? "Je k tomu velká šance," odpovídá Lopez, který je spokojený s tím, že Lotus není považovaný za hlavního kandidáta na titul, jako jsou stáje Red Bull a Ferrari.
Na bočnici se zatím vyjímá pouze Lopezova společnost Genii, Lotus novéhotitulárního sponzora stále hledá (foto: Lotus F1 Team)
"Líbí se nám pozice menšího týmu. My jím jsme, ale zároveň jsme v oblasti vývoje nikoho nezklamali. Možná své peníze utrácíme odlišně, což nás činí zajímavým týmem v šampionátu. Nikdy nebudeme utrácet to, co některé jiné týmy, ale to neznamená, že s nimi nikdy nebudeme moci soupeřit," věří Lopez.
Lotus však bude muset zabrat, aby si udržel svou hlavní hvězdu: Kimiho Räikkönen, o něhož vyjádřil zájem například Red Bull. Podle italského Autosprintu Lopez nabízí část týmu k prodeji, aby si Fina příští rok udržel.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.