Paul di Resta otevřeně zpochybňuje schopnost svého týmu udržet tempo vývoje v průběhu sezóny. Podle jiných by se měl ale zaměřit především na své výkony a na to, aby porážel svého týmového kolegu Adriana Sutila.
Skot má obavy o to, jak dlouho si Force India dokáže udržet svou rychlost. Vzhledem ke svému nižšímu rozpočtu než špičkové týmy stojí před obrovskou technickou výzvou v podobě vývoje současného vozu a zároveň přípravy nového auta pro rok 2014.
"Máme méně zdrojů než špičkové týmy. To bude nevýhodou. V určitém okamžiku se ve vývoji budeme muset začít soustředit na vůz pro rok 2014. Do té doby musíme pořádně vyvíjet, protože od června či července budeme muset zastavit [vývoj letošního auta VJM06]," uvádí Di Resta pro SpeedWeek.
Svými slovy však v paddocku vyvolává negativní reakce. Podle některých souvisejí s tím, že si nedokázal sehnat místo v lepším týmu: "Zdá se, že si Paul di Resta celkem dost stěžuje. Byl bych radši, kdyby se více soustředit na porážení svého týmového kolegy."
V kvalifikaci v Austrálii sice na rozdíl od Adriana Sutila postoupil až do poslední části, v závodě ale dojel až za ním na osmém místě. V Malajsii museli oba kvůli problémům s maticemi kol odstoupit, v kvalifikaci však Di Resta znatelně ztrácel: v Q1 téměř o sedm desetin sekundy, v Q2 s proměnlivým počasím o více než 7,6 sekund.
Paul di Resta se svým týmovým kolegou Adrianem Sutilem v patách(foto: Sahara Force India)
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.