Paul di Resta otevřeně zpochybňuje schopnost svého týmu udržet tempo vývoje v průběhu sezóny. Podle jiných by se měl ale zaměřit především na své výkony a na to, aby porážel svého týmového kolegu Adriana Sutila.
Skot má obavy o to, jak dlouho si Force India dokáže udržet svou rychlost. Vzhledem ke svému nižšímu rozpočtu než špičkové týmy stojí před obrovskou technickou výzvou v podobě vývoje současného vozu a zároveň přípravy nového auta pro rok 2014.
"Máme méně zdrojů než špičkové týmy. To bude nevýhodou. V určitém okamžiku se ve vývoji budeme muset začít soustředit na vůz pro rok 2014. Do té doby musíme pořádně vyvíjet, protože od června či července budeme muset zastavit [vývoj letošního auta VJM06]," uvádí Di Resta pro SpeedWeek.
Svými slovy však v paddocku vyvolává negativní reakce. Podle některých souvisejí s tím, že si nedokázal sehnat místo v lepším týmu: "Zdá se, že si Paul di Resta celkem dost stěžuje. Byl bych radši, kdyby se více soustředit na porážení svého týmového kolegy."
V kvalifikaci v Austrálii sice na rozdíl od Adriana Sutila postoupil až do poslední části, v závodě ale dojel až za ním na osmém místě. V Malajsii museli oba kvůli problémům s maticemi kol odstoupit, v kvalifikaci však Di Resta znatelně ztrácel: v Q1 téměř o sedm desetin sekundy, v Q2 s proměnlivým počasím o více než 7,6 sekund.
Paul di Resta se svým týmovým kolegou Adrianem Sutilem v patách(foto: Sahara Force India)
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.