Paul di Resta doufá, že Force India bude v nadcházejících závodech rychlejší než McLaren, uznává ale, že vzhledem k vývojovým schopnostem britského soupeře to bude náročné.
Force India se svým vozem VJM06 a jeho rychlostí v úvodu letošní sezóny příjemně překvapila. Adrian Sutil s Paulem di Restou dojeli v Austrálii na sedmém a osmém místě, v Malajsii však kvůli problémům se svým systémem uchycení kol o šanci na body přišli a ze závodu předčasně odstoupili.
V šampionátu jsou přesto stále před McLarenem. Skot věří, že si to s ním budou moci rozdávat i v nejbližších dvou závodech v Číně a v Bahrajnu: "Prokázali jsme, jak na tom momentálně jsme, ale těžko říci, zda v této pozici budeme po dalších dvou závodech. Vůči McLarenu mám velký respekt. Ačkoliv se nyní trápí, dokážou vyvíjet."
"Budeme však tlačit na to, abychom se před nimi udrželi. Naše výkonnost je zatím lepší, než lidé očekávali, mnohem lepší, než snad lidé mohou během dvou týdnů překonat," myslí si pilot Force Indie.
Jeho tým navíc díky svému vývoji také dosáhne pokroky: "Přes to, co se přihodilo v Malajsii, jsme si díky naší výkonnosti z víkendu odnesli velká pozitiva, takže se do Číny a do Bahrajnu těším. Rád bych si myslel, že máme o něco více poznání o svém voze, abychom ho dokázali zrychlit."
V Malajsii musela Force India oba vozy stáhnout, přesto se v šampionátu před McLarenem udržela(foto: Sahara Force India)
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.