Úvodní závod sezony byl pro Sauber zklamáním. Kvůli problému s palivovým systémem Nico Hülkenberg do Velké ceny Austrálie vůbec nenastoupil. Tým nyní zkoumá, co se stalo a německý pilot bude v Malajsii startovat s novým šasi.
Do startu úvodního závodu sezony zbývala hodina a půl, když mechaniky Sauberu připravující vůz na Velkou cenu Austrálie překvapilo palivo vytékající z auta Nica Hülkenberga. Podle týmu šlo o problém s palivovým systémem, který je přímo za jezdcem a kvůli bezpečnosti tak Němec do závodu vůbec nenastoupil.
"Muselo něco prasknout v nádrži. Je to něco, s čím jsem se za dvacet let nesetkal," cituje manažera Sauberu Beata Zehndera F1Zone.
Vůz C32 byl poslán na podrobné zkoumání zpět do Švýcarska a v Malajsii bude pětadvacetiletý Němec závodit s novým šasi. Další náhradní vůz si prý Sauber nechá z továrny v Hinwillu poslat co nejdříve.
Hülkenberg byl svým debutem za tým pochopitelně hořce zklamán, avšak nikoho neobviňuje. "Takové věci se stávají," uvedl po závodě. Nejvíce jej zklamalo, že neměl šanci najet cenné kilometry. Nyní už se těší do Malajsie.
Hülkenberga čeká první závod, Sauber zkoumání problému (foto: Sauber Motorsport AG)
"Malajsie má v porovnání s Melbourne jinou charakteristiku. Je to rychlý okruh s dlouhými rychlými zatáčkami, což by našemu vozu mělo vyhovovat. Pro závodníky je Sepang vždy výzvou kvůli vysokým teplotám a vlhkosti.
Nakonec je zde vždy šance, že bude i pršet, což by mohlo být zajímavé, obzvlášť na startu závodu," uvedl. Cílem Sauberu je zisk bodů a to s oběma svými vozy.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.