Úvodní závod sezony byl pro Sauber zklamáním. Kvůli problému s palivovým systémem Nico Hülkenberg do Velké ceny Austrálie vůbec nenastoupil. Tým nyní zkoumá, co se stalo a německý pilot bude v Malajsii startovat s novým šasi.
Do startu úvodního závodu sezony zbývala hodina a půl, když mechaniky Sauberu připravující vůz na Velkou cenu Austrálie překvapilo palivo vytékající z auta Nica Hülkenberga. Podle týmu šlo o problém s palivovým systémem, který je přímo za jezdcem a kvůli bezpečnosti tak Němec do závodu vůbec nenastoupil.
"Muselo něco prasknout v nádrži. Je to něco, s čím jsem se za dvacet let nesetkal," cituje manažera Sauberu Beata Zehndera F1Zone.
Vůz C32 byl poslán na podrobné zkoumání zpět do Švýcarska a v Malajsii bude pětadvacetiletý Němec závodit s novým šasi. Další náhradní vůz si prý Sauber nechá z továrny v Hinwillu poslat co nejdříve.
Hülkenberg byl svým debutem za tým pochopitelně hořce zklamán, avšak nikoho neobviňuje. "Takové věci se stávají," uvedl po závodě. Nejvíce jej zklamalo, že neměl šanci najet cenné kilometry. Nyní už se těší do Malajsie.
Hülkenberga čeká první závod, Sauber zkoumání problému (foto: Sauber Motorsport AG)
"Malajsie má v porovnání s Melbourne jinou charakteristiku. Je to rychlý okruh s dlouhými rychlými zatáčkami, což by našemu vozu mělo vyhovovat. Pro závodníky je Sepang vždy výzvou kvůli vysokým teplotám a vlhkosti.
Nakonec je zde vždy šance, že bude i pršet, což by mohlo být zajímavé, obzvlášť na startu závodu," uvedl. Cílem Sauberu je zisk bodů a to s oběma svými vozy.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.