MELBOURNE - 1. TRÉNINK; Nejrychlejší čas prvního tréninku sezóny 2013 před Velkou cenou Austrálie zajel Sebastian Vettel s Red Bullem, Felipemu Massovi na Ferrari scházelo 78 tisícin sekundy.
Týmy během úvodního tréninku za vyšších teplot testovali chování nových směsí Pirelli i spoustu novinek na voze.
Jako první zajel měřené kolo po 38 min Ricciardo (1:36,089), o nejrychlejší čas se chvíli přetahoval s Vergnem. Hrátky jezdců Toro Rosso utnul o 13 min později Kimi Raikkonen časem 1:29,029 a 1:28,095 min.
Půl hodiny před koncem se do čela posunul Alonso (1:27,547), aby jej o chvíli později překonal úřadující mistr světa s Red Bullem (1:27,320 min). Na chvíli ho o vedení ještě připravil Massa (1:27,289 min), Vettel na středně tvrdé směsi však brzy kontroval o 78 tisícin rychlejším kolem (1:27,211 min).
Čtvrtý nejlepší čas zajel Hamilton s Mercedesem, za ním se seřadili Webber s Raikkonenem a týmovým kolegou Rosbergem. Na konci roštu předstihly oba vozy Marussie Caterhamy.
Počty ujetých kol
Maximální rychlosti: 1. Hamilton - 312,1 km/hod; 2. Pérez - 312,1; 3. Button - 311,8; 4. Hülkenberg - 311,7; 5. Rosberg - 311,5; 6. Raikkonen - 308,9; 7. Grosjean - 308,5; 8. Chilton - 307,4.
Přehled všech kol: zde (PDF).
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.