MELBOURNE - 1. TRÉNINK; Nejrychlejší čas prvního tréninku sezóny 2013 před Velkou cenou Austrálie zajel Sebastian Vettel s Red Bullem, Felipemu Massovi na Ferrari scházelo 78 tisícin sekundy.
Týmy během úvodního tréninku za vyšších teplot testovali chování nových směsí Pirelli i spoustu novinek na voze.
Jako první zajel měřené kolo po 38 min Ricciardo (1:36,089), o nejrychlejší čas se chvíli přetahoval s Vergnem. Hrátky jezdců Toro Rosso utnul o 13 min později Kimi Raikkonen časem 1:29,029 a 1:28,095 min.
Půl hodiny před koncem se do čela posunul Alonso (1:27,547), aby jej o chvíli později překonal úřadující mistr světa s Red Bullem (1:27,320 min). Na chvíli ho o vedení ještě připravil Massa (1:27,289 min), Vettel na středně tvrdé směsi však brzy kontroval o 78 tisícin rychlejším kolem (1:27,211 min).
Čtvrtý nejlepší čas zajel Hamilton s Mercedesem, za ním se seřadili Webber s Raikkonenem a týmovým kolegou Rosbergem. Na konci roštu předstihly oba vozy Marussie Caterhamy.
Počty ujetých kol
Maximální rychlosti: 1. Hamilton - 312,1 km/hod; 2. Pérez - 312,1; 3. Button - 311,8; 4. Hülkenberg - 311,7; 5. Rosberg - 311,5; 6. Raikkonen - 308,9; 7. Grosjean - 308,5; 8. Chilton - 307,4.
Přehled všech kol: zde (PDF).
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.