Valtteri Bottas je mezi nováčky tím, kdo vzbuzuje největší očekávání. Jaké jsou jeho cíle do letošní sezony a jak vnímá povýšení na závodního pilota?
Valtteri Bottas letos ve Williamsu vystřídal Bruna Sennu a i když brazilský pilot mohl týmu přinést mnohem větší sumu peněz, tým z Grove si zvolil třiadvacetiletého Fina.
Nováček, který v Austrálii poprvé stane na startu Velké ceny přiznal, že měl štěstí, že si závodní sedačku dokázal získat především díky svým výkonům a talentu. Zároveň však odmítá, že by byl proti ostatním závodníkům nějakou výjimkou.
"Je těžké říct, jestli jste normální či výjimčený, ale myslím si, že všichni piloti, kteří se dostanou do F1 jsou dobří a zaslouží si tam být. Je pěkné vidět, že si mě Williams vybral jako závodníka a jsem šťastný, že ve mně vidí potenciál. Tři roky mi důvěřovali jako testovacímu pilotovi a konečně jsem získal závodní sedačku. Teď je na mně, abych ukázal, že si to místo zasloužím" uvedl Bottas, který má za sebou finanční podporu finské společnosti Wihuri.
"Pořád si myslím, že existuje spousta závodníků, kteří by si F1 zasloužili, ale nemají finanční podporu jako někteří jiní. Myslím, že na to se sem dostat musíte být ve správný čas na správném místě. Já jsem se sem dostal a hodně jsem se o to snažil, takže teď je čas dodat výsledky," nechal se slyšet pro Autosport.
Stane se Bottas další finskou hvězdou? (foto: Williams F1 Team)
Dodal také, že nebylo vždy lehké sledovat Sennu, jak závodí, avšak vnímá to jako správnou volbu. "Sledoval jsem dění, učil se a cítím, že jsem teď připraven závodit," prozradil Motor Sportu.
A jaká jsou jeho očekávání do nadcházející sezony? "Cílem je zisk bodů, porazit Force Indii a Sauber, kteří byli loni před námi. Minulý vůz nebyl tak dobrý, ale během testů jsem poznal, že letošní auto je lepší. Chceme být mezi prvními pěti v poháru konstruktérů a co se mě týče, chci dojíždět závody a získávat body. Chci závodit a ne strávit rok učením se. Pokud udělám chyby, musím se z nich poučit a neopakovat je. Potřebuji být konzistentní," zní jasná odpověď.
S úsměvem také dodal, že i přes kamarádství se svým týmovým kolegou Pastorem Maldonadem jej chce porážet, což prý pochopitelně platí i naopak. Zároveň však upozornil, že to platí jen na trati.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.