Paul di Resta stále nemůže překousnout finále roku 2012 v Brazílii. Od letošní sezony chce některé věci změnit - už s tím dokonce začal.
Zvláště ve druhé polovině sezony 2012 byl Paul di Resta pravidelně porážen týmovým kolegou Nicem Hülkenbergem. Němec zaujal mimo jiné i tím, že v Brazílii závod chvíli vedl. Alespoň konec sezony se mohl Skotovi povést, jenže GP Brazílie zakončil poměrně těžkou nehodou. V celkovém hodnocení obsadil 14. pozici.
Nehoda v Sao Paulu štve Paula ještě teď, na prahu nové sezony. "Z nějakých důvodů mi vše na konci loňské sezony nevycházelo. Co se mohlo pokazit, se pokazilo," vzpomíná na sezonu 2012 26letý pilot, který z posledních 6 Grand Prix bodoval pouze 2krát. Zajímavý je určitě i fakt, že jak v roce 2011 tak v roce 2012 Di Resta podlehl svému kolegovi (Sutil/Hülkenberg).
"Z nějakého důvodu si člověk vždy dobře pamatuje začátek sezony a závěr roku - díky nehodě to tedy nejsou nejlepší vzpomínky. Bylo to zkrátka několik závodů, ve kterých mi to moc nešlo, nic nevycházelo. Už jsem se v průběhu kariéry přes pár takových momentů dostal. Když jste dole a pochopíte příčiny, pomůže Vám to dostat se zpět nahoru."
Di Resta, Sutil a Hülkenberg spolu
"Snad to bude již tento rok. Pochopitelně, že jsem tento rok pod tlakem. Je to můj třetí rok ve Formuli 1 - ale je to tak, že tlak na svou osobu vytvářím především já sám, nikdo jiný. Teď už musíme něčeho dosáhnout. Tým už do nás hodně investoval, snad se mu to letos na konci roku vyplatí," věří ex-mistr DTM.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.