Dnešní testovací den v Barceloně byl ovlivněn deštěm a chladnými teplotami. Nejpilnějším pilotem na trati byl nováček Esteban Gutiérrez v Sauberu.
Esteban Gutiérrez dnes v Barceloně dokončil 96 kol a i přes nepřízeň počasí tak vrchovatě využil čas, který mohl strávit ve voze. Jeho nejrychlejší čas měl hodnotu 1:26,239, což byl pátý nejrychlejší čas.
Dnešní den za sebe označil jako perfektní. "Jako nováček si myslím, že to bylo pozitivní. Když vezmu v úvahu, že jsem neznal vůz za těchto podmínek, bylo to pro mě perfektní, zajezdit si v takovém počasí, protože to bylo mezi suchem a mokrem. Jezdili jsme na mokrých, přechodných a byla to kombinace různých obtížných podmínek a to si myslím bylo pozitivní," uvedl Mexičan.
"Bylo to užitečné, protože jsem nikdy neřídil formuli 1 v takových podmínkách. Byl to pro mě i pro tým zajímavý den. Bylo důležité vyzkoušet si podmínky, kdy trať osychala, cítit tu změnu, protože to můžu zažít v závodě. Dnes jsem se toho hodně naučil. Bylo to přesně to, co jsem potřeboval," nechal se slyšet.
Gutiérrez dvakrát způsobil červené vlajky, když vyjel mimo trať. Přiznal však, že měl od týmu povoleno jen na hraně.
"Jel jsem na hraně, to je normální. Je důležité cítit ten limit. Tým dokonce zmínil, že na to mám šlápnout, krok za krokem a že to mám povoleno. Je důležité to pocítit. Byl jsem na trati jen dvakrát během testů a dnes to byla dobrá zkušenost," upozornil.
Příští týden jej čekají poslední testy, opět v Barceloně. Gutiérrez se za volant posadí první a třetí den. Jeho týmový kolega Nico Hülkenberg jej vystřídá den druhý a čtvrtý.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.