Překvapivé zprávy dnes přicházejí od týmu Mercedes v kategorii DTM. Podle nich, je jisté, že Robert Kubica byl vyřazen ze seznamu jezdců pro letošní sezónu této kategorie.
Když minulý měsíc Kubica testoval pro německou značku závodních vozů, mluvil Toto Wolff o „řádných testech v řádném závodním autě“. Vrátka si ale nechal otevřená. Byl si totiž vědom limitů, které Robert Kubica po své nehodě při závodech v rally má: „Uvidíme, jak se vše vyvine,“ prohlásil tehdy nový závodní ředitel Mercedes motorsportu.
Pro Roberta Kubicu byla možnost závodit v silničních automobilových závodech velkou nadějí. Po svém zranění pravé paže totiž není schopen na sto procent zvládnout řízení jednosedadlového vozu.
Mercedes dnes jmenoval šest jezdců, kteří budou v jejich barvách jezdit v sérii DTM, Polákovo jméno mezi nimi ale chybí. Místo něj se v závodech budeme setkávat s Ralfem Schumacherem, Gary Paffettem, Robertem Merhim, Christianem Vietorisem, Robertem Wickensem a nováčkem Danielem Juncadellou.
Garáží Mercedesu občas zazní ale také jméno Nica Rosberga. Ten se má stát novým rádcem juniorů: „Těším se na jejich progres, možná těm mladým střelám budu moci dát jednu dvě rady,“ potvrdil svou fukci Rosberg.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.