Překvapivé zprávy dnes přicházejí od týmu Mercedes v kategorii DTM. Podle nich, je jisté, že Robert Kubica byl vyřazen ze seznamu jezdců pro letošní sezónu této kategorie.
Když minulý měsíc Kubica testoval pro německou značku závodních vozů, mluvil Toto Wolff o „řádných testech v řádném závodním autě“. Vrátka si ale nechal otevřená. Byl si totiž vědom limitů, které Robert Kubica po své nehodě při závodech v rally má: „Uvidíme, jak se vše vyvine,“ prohlásil tehdy nový závodní ředitel Mercedes motorsportu.
Pro Roberta Kubicu byla možnost závodit v silničních automobilových závodech velkou nadějí. Po svém zranění pravé paže totiž není schopen na sto procent zvládnout řízení jednosedadlového vozu.
Mercedes dnes jmenoval šest jezdců, kteří budou v jejich barvách jezdit v sérii DTM, Polákovo jméno mezi nimi ale chybí. Místo něj se v závodech budeme setkávat s Ralfem Schumacherem, Gary Paffettem, Robertem Merhim, Christianem Vietorisem, Robertem Wickensem a nováčkem Danielem Juncadellou.
Garáží Mercedesu občas zazní ale také jméno Nica Rosberga. Ten se má stát novým rádcem juniorů: „Těším se na jejich progres, možná těm mladým střelám budu moci dát jednu dvě rady,“ potvrdil svou fukci Rosberg.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.