Sebastian Vettel tvrdí, že Red Bull neplýtvá svým časem a nestará se o pokrok svých soupeřů. Důvěřuje svým vlastním vývojovým plánům.
Zatímco některé z konkurenčních týmů F1 radikálněji upravily své monoposty pro sezónu 2013, na vítězném RB9 se mnoho změn neobjevilo. Ve včerejším testování se před úřadujícího mistra v závěru dostali Rosberg, Räikkönen i Alonso - to mu však žádné starosti nedělá.
"Tento okruh byl vždy dobrým indikátorem toho, zda máte dobré auto či nikoliv, ale v této fázi je stále velmi brzy na hodnocení toho, jak si stojíme ve srovnání se zbytkem. Abych byl upřímný, vůbec nás to nevzrušuje. Máme spoustu věcí, které se odehrávají v naši garáži," uvedl Vettel.
Přiznává, že RB9 je mírnou evolucí vozu z loňského posledního závodu, jenže díky usilovnému vývoji během sezóny 2012 až do samotného závěru se od loňského auta testovaného před sezónou hodně liší.
Sebastian Vettel s Red Bullem RB9 včera v Barceloně(foto: Red Bull Racing)
"To, co máme zde, je víceméně auto, které jsme měli v Brazílii, zkrátka jen další pokrok. Myslím si ale, že jsme vůz v minulé sezóně hodně vylepšili, takže jsme s ním mnohem spokojenější než zde před rokem.
Dnes jsme podle mě v dobré formě. S vozem a vyvážením jsem celkem spokojený, o hodně spokojenější než loni na začátku," dodává Vettel.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.