Daniel Ricciardo nevylučuje, že by letos s týmem Toro Rosso mohl vyhrát závod. Sebastian Vettel podle něj v roce 2008 dokázal, že možné je cokoliv.
Australan loni bodoval v šesti závodech a v konečném účtování obsadil 18. místo. Ve své druhé sezóně za Toro Rosso by se chtěl pravidelně dojíždět v první desítce, nezlobil by se ani na pódium.
"Myslím, že naším cílem by mělo být stát se nejlepším týmem středu pole, takže bychom závodili a poráželi Williams, Force Indii a Sauber," komentuje touhu týmu z Faenzy skončit v sezóně 2013 do šestého místa v šampionátu konstruktérů.
"Pro mě je cílem být pravidelně na bodech, a pokud to bude možné, stanout několikrát na pódiu. Samozřejmě to není lehké - možná kdyby pršelo. Když přemýšlím o tom, co dokázal Vettel, pak s Toro Rosso není nemožné vyhrát. Vettelovo vítězství je pro nás motivací, ukazuje nám, co je možné," popisuje mladý jezdec.
Pokud by se mu to podařilo, pak by mohl přemýšlet o sedačce Marka Webbera, kterému o rok prodloužil smlouvu s Red Bullem. "Na mě je, abych měl dobrý rok, pak se uvidí. Vím, na co se teď musím soustředit. Minulý rok naše auto nebylo dostatečně konkurenceschopné. Uvídíme, co budeme moci dokázat tentokrát."
Daniel Ricciardo s novým vozem Toro Rosso STR8 v Jerezu (foto: Scuderia Toro Rosso)
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.