Timo Glock je zpět v BMW, za které bude v letošní sezóně závodit v německém seriálu DTM. Dnes to oficiálně potvrdili zástupci týmu.
"Jsme rádi, že máme Tima Glocka zpět v BMW Motorsportu," uvádí v prohlášení ředitel Jens Marquardt. "Během své kariéry díky svým jízdním schopnostem a otevřenému přístupu při více příležitostech prokázal, jak je pro kterýkoliv tým cenný.
"Prohlášení je potěšující díky faktu, že se nyní vrací k rodině BMW po šesti letech, co ji jakožto testovací jezdec BMW Sauberu F1 opustil. Věřím, že Timovi to nebude vůbec trvat, aby se v DTM našel, a poskytoval fanouškům mnoho potěšení," dodává ředitel BMW Motorsport.
Timo Glock ve Valencii otestoval BMW M3 DTM (foto: BMW Motorsport)
Timo má radost z nového angažmá poté, co musel z finančních důvodů opustit tým F1 tým Marussie: "Je to pro mě velmi vzrušující po všech těch letech řídit znovu BMW - a v tak špičkové závodní sérii, jako je DTM."
"V F1 jsem prožil fantastické časy, nyní se však znovu těším na souboje o vítězství se svými starými přáteli z BMW Motorsport. S tímto přístupem přijímám výzvu DTM. Jsem si samozřejmě vědom toho, že se v několika oblastech budu muset přizpůsobit.
Ne všichni bývalí piloti F1 se v DTM ihned chytli. Přesně to však vnímám jako svou motivaci. Poté, co loni vyhráli tak působivým stylem titul, není pochyb o tom, že BMS M3 DTM má vše potřebné k tomu, aby mohl v roce 2013 závodit znovu na čele," dodává Glock.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.