V Austrálii - jak už to před zahájením každé sezóny bývá - se opět probírají vysoké poplatky za pořádání závodů. Bernie Ecclestone je však klidný a o žádných úlevách nepřemýšlí.
Tamější média po zhlédnutí důvěrných dokumentů poprvé zveřejnila částku, kterou vláda platí za pořádání závodu Formule 1. Ecclestonovi putuje do kapsy 30 milionů dolarů (kolem 575 mil. Kč), přičemž se suma až do roku 2015 každou sezónu zvyšuje o pět procent.
Podle ministra cestovního ruchu Loiuse Ashera jsou tato čísla "příliš vysoká." Ecclestone však v rozhovoru pro místní rádio 3AW reagoval: "Možná se nejedná o pravdivé údaje."
Poté uvedl, že obchod s ním uzavírají proto, že sami chtějí: "Je to na nich, ne? Nemůžu je k podepsání smlouvy nutit, dělají to ze své vlastní vůle. Neměli by si stěžovat poté, co ji podepíšou," nelíbí se Berniemu australská kritika.
Letecký pohled na závodní dráhu v Melbourne (foto: Marussia Racing)
Výkonný ředitel pořádající společnosti Australian Grand Prix Corporation - Andrew Westacott, stojí za Ecclestonem: "Melbournští by si měli uvědomit, že velké podniky nerostou na stromech. Jejich uspořádání stojí spoustu peněz," řekl pro Herald Sun.
Nico Rosberg kritizoval týmovou režii McLarenu z konce Velké ceny Itálie, kdy byl Oscar Piastri požádán, aby pustil před sebe Landa Norrise. Podle něj by měl tým situaci vyjasnit, protože může ovlivnit vnitřní dynamiku i další spolupráci jezdců.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.
Charles Leclerc dojel v Monze čtvrtý a přiznal, že Ferrari bude muset letos hledat vítězství v jiných závodech. Jeho hlavní naděje jsou Baku, Singapur a Las Vegas.
Po krátkém souboji s Landem Norrisem o vedení v úvodu Velké ceny Itálie převzal Max Verstappen vedení a bez větších potíží si dojel pro své třetí vítězství letošní sezony.
Kimi Antonelli prolomil svou kletbu z Monzy a po napínavé, ale čisté kvalifikaci se posunul na šestou pozici na startu díky Hamiltonovu trestu. Mladý Ital ukázal, že dokáže udržet nervy na uzdě a zvládnout tlak na legendární italské trati.
Fernando Alonso přiznal, že osmá pozice na startu v Monze je pro Aston Martin poněkud lichotivá a realisticky očekává, že se v neděli během závodu propadne zpět.
Andrea Stella ocenil fair play McLarenu během kvalifikace na GP Itálie, ale připustil, že se situace může změnit při závěru šampionátu v Abú Zabí.
Max Verstappen po kvalifikaci objasnil jeho rádiovou komunikaci, která souvisela s odvážným nastavením vozu, na jehož finální podobě měl zásadní podíl. Riskantní tah Red Bullu se ukázal jako správný, což potvrdila získaná pole position.
Ferrari na Monze nevyužilo Hamiltonův slipstream pro Leclerca, který tak musel spoléhat jen na vlastní tempo. Hamilton klesl na desáté místo kvůli penalizaci.
Lando Norris přiznal, že předjetí Maxe Verstappena v nedělním závodě na Monze bude velkou výzvou, přestože startuje z první řady. Britský jezdec McLarenu je spokojený se druhým místem a těší se na strategickou bitvu o přední pozice.
Max Verstappen si na legendárním okruhu v Monze vyjel pole position pro Velkou cenu Itálie a potvrdil tak svou kvalitu v klíčovém okamžiku kvalifikace.
Isack Hadjar nedávno slavil své první pódiové umístění ve Formuli 1 s týmem Racing Bulls, jeho postup do hlavního Red Bullu se však odkládá. Mladý Francouz ukázal svůj talent a potenciál, ale vedení stáje z Enstone dává přednost postupnému rozvoji, aby si jezdec mohl na další krok připravit pevné základy.