Manažer Sauberu Beat Zehnder pěje chválu na adresu jejich bývalého pilota Sergia Péreze, který bude letos závodit za McLaren. Podle Martina Whitmarshe se toho však od Jensona Buttona bude muset ještě hodně naučit.
Pérez v některých loňských závodech předvedl výborné výkony, obzvlášť v Malajsii či v Monze, kde skončil druhý. Poté, co oznámil podepsání smlouvy s McLarenem, jenž se rozloučil s Lewisem Hamiltonem, však v posledních šesti závodech už nezískal ani bod.
"Co se týče managementu pneumatik, je přirozeným talentem. Má neuvěřitelně dobrý cit pro to, aby z pneumatik dostal to nejlepší a zároveň je udržoval při životě. Několikrát jsme to viděli. Pokud vše sedne, pak doslova létá," cituje Zehndera Auto Motor und Sport.
Před záblesky skvělé formy předváděl i chyby a nevyrovnané výkony. Stane-li se mistrem světa, to je však podle manažera Sauberu zatím ve hvězdách. Někteří členové švýcarského týmu o něm hovoří jako o netrpělivém, horkokrevném a ne vždy spolehlivém jezdci.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh, jehož někteří kritizovali za to, že si raději nevybral Paula di Restu či Nica Hülkenberga, si uvědomuje, že se mladý Mexičan ještě bude mít co učit: "Sergio je ve 22 letech stále velmi mladý. V uplynulých dvou letech dokázal vždy zazářit. Člověk cítí, že to něco znamená."
Sergio Pérez - budoucí mistr světa (foto: Sauber Motorsport AG)
"Je to riziko. Jsme toho názoru, že pod naším vedením jej můžeme dostat na vyšší úroveň. Uvidíme, zda z něj učiníme mistra světa," pokračuje Whitmarsh, který spoléhá na to, že jej zkušený Jenson Button leccos naučí.
"Jenson je ten nejsnadnější kolega pro spolupráci. Je upřímný a otevřený, nabízí pomoc. Doufám, že je Sergio dostatečně chytrý na to, aby poznal, že se stále má hodně co učit," dodává šéf McLarenu.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.