Manažer Sauberu Beat Zehnder pěje chválu na adresu jejich bývalého pilota Sergia Péreze, který bude letos závodit za McLaren. Podle Martina Whitmarshe se toho však od Jensona Buttona bude muset ještě hodně naučit.
Pérez v některých loňských závodech předvedl výborné výkony, obzvlášť v Malajsii či v Monze, kde skončil druhý. Poté, co oznámil podepsání smlouvy s McLarenem, jenž se rozloučil s Lewisem Hamiltonem, však v posledních šesti závodech už nezískal ani bod.
"Co se týče managementu pneumatik, je přirozeným talentem. Má neuvěřitelně dobrý cit pro to, aby z pneumatik dostal to nejlepší a zároveň je udržoval při životě. Několikrát jsme to viděli. Pokud vše sedne, pak doslova létá," cituje Zehndera Auto Motor und Sport.
Před záblesky skvělé formy předváděl i chyby a nevyrovnané výkony. Stane-li se mistrem světa, to je však podle manažera Sauberu zatím ve hvězdách. Někteří členové švýcarského týmu o něm hovoří jako o netrpělivém, horkokrevném a ne vždy spolehlivém jezdci.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh, jehož někteří kritizovali za to, že si raději nevybral Paula di Restu či Nica Hülkenberga, si uvědomuje, že se mladý Mexičan ještě bude mít co učit: "Sergio je ve 22 letech stále velmi mladý. V uplynulých dvou letech dokázal vždy zazářit. Člověk cítí, že to něco znamená."
Sergio Pérez - budoucí mistr světa (foto: Sauber Motorsport AG)
"Je to riziko. Jsme toho názoru, že pod naším vedením jej můžeme dostat na vyšší úroveň. Uvidíme, zda z něj učiníme mistra světa," pokračuje Whitmarsh, který spoléhá na to, že jej zkušený Jenson Button leccos naučí.
"Jenson je ten nejsnadnější kolega pro spolupráci. Je upřímný a otevřený, nabízí pomoc. Doufám, že je Sergio dostatečně chytrý na to, aby poznal, že se stále má hodně co učit," dodává šéf McLarenu.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.