Smělým cílem Lotusu je podle Gerarda Lopeze letos skončit do třetího místa v šampionátu konstruktérů a sezónu zakončit na stejné úrovni jako nejlepší týmy.
Lopez, který závodní tým Lotus 100% vlastní přes svou společnost Genii Capital pro italský list La Gazzetta dello Sport uvedl, že potřebné kvality pro dosažení těchto cílů loni již prokázali.
"Kvalita pilotů; rychlost Grosjeana; záběr ve vývoji, který znamenal, že jsme k poslednímu závodu dorazili v naší nejlepší formě; potvrzení druhý rok po sobě, že dokážeme postavit konkurenceschopné auto," vyjmenovává Lopez. "Pokud dokážeme zoptimalizovat tyto čtyři věci, budeme stoprocentní."
Majitel Lotusu je hrdý na výkony Räikkönena, jehož motivaci před sezónou někteří zpochybňovali: "Rozesmívá mě to. Byl jsem si jistý, že tomu tak bude - Räikkönen odvedl velké množství práce, čímž doplnil svůj talent, a výsledky jsou toho ovocem.
Zde se cítí být využíván pro to, co je nejdůležitější, a po zbytek času je volný. Našel rovnováhu. Hovořím s ním každý týden, cítí se dobře. Má vášeň a touhu. Chci jezdce, ne roboty," hodnotí Fina Lopez.
Druhého pilota Romaina Grosjeana, který loni dostal zákaz startu v jednom závodu, se zastává: "Byli tam jiní piloti, kteří dostali více napomenutí, ale on zaplatil cenu za ostatní. Ukázal ale, že je rychlý. Tento rok od něho hodně očekávám."
Grosjean loni potvrdil svou rychlost, zapletl se však do mnoha kolizí (foto: Lotus F1 Team)
Ke spekulacím o možném prodeji týmu dodává: "My [Genii Capital] jsme jej 100% získali. Vždy jsme ale říkali, že pokud se najde investor, který by se chtěl akciemi zapojit, jsme připraveni. Nemám ale záměr tým prodat, protože se jedná o fantastický způsob rozvoje podnikání.
Se sponzory nehovoříme pouze o jejich místě na voze, ale také o širších obchodních aktivitách," uzavírá spokojeně Lopez.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.