Daniel Ricciardo prohlásil, že nový vůz stáje Toro Rosso - STR8 se výrazně liší od starého auta, které tým nasazoval v roce 2012.
Díky téměř neměnným pravidlům se mnozí bojí, že vozy sezony 2013 budou vypadat velmi podobně jako auta sezony 2012. Podle některých hlasů se dočkáme na vozech jen minimálních změn, díky kterým se budou týmy snažit přes zimu vyladit výkonnost monopostů.
U Toro Rosso bychom se ale podobného scénáře dočkat neměli. Stáj měla v sezoně 2012 poměrně dost problémů a získala pouze 26 bodů (v roce 2011 jich bylo 41). "Mohu Vám prozradit, že už jsem STR8 viděl a vypadá opravdu jinak než starý vůz," prozrazuje Daniel Ricciardo.
Australan věří, že STR8 bude výrazně lepší než jeho předchůdce. Podle něj se nejedná o pouhou evoluci. "Myslím, že naše nové auto bude lepší, než to, se kterým jsem jezdil ve své první sezoně u Toro Rosso. Každopadně, rozhodně se nebude jednat o vůz, který byste označili za téměř dokonalou kopii auta z předešlého roku s pouze minimálními optickými vylepšeními."
Vidí Ricciardo do budoucnosti? (foto: Scuderia Toro Rosso)
Třiadvacetiletý jezdec si je také dobře vědom toho, že musí vylepšit svoje výkony v sezoně 2013, tedy pokud chce v budoucnu pomýšlet na nahrazení Marka Webbera u Red Bullu. "Vím, že moje cíle v nové sezoně budou více ambicióznější. Nechci říkat, že musím nebo mohu získat podium. Prostě budu tlačit na maximum a snad se mi to povede."
"Mojí achilovou patou, alespoň v první části sezony, bylo, že jsem v závodech nebyl dostatečně agresivní. V určitém pohledu jsem byl přesný opak Romaina Grosjeana. Myslím však, že teď se mi podařilo najít správný balanc v agresivitě a opatrnosti a budu moci prokázat, co dokážu."
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.