Sebastian Vettel a Michael Schumacher při Závodě šampionů v Bangkoku prodloužili dominanci a neporazitelnost týmu Německa, když v poháru národů porazili Francii a zvítězili již pošesté v řadě.
Již tradičně se motoristická sezona zakončuje Závodem šampionů, který se letos odehrává v Bangkoku. Sobota patřila národním týmům. Piloti závodili ve VW Chirocco RCup, Audi R8 LMS, Toyotě GT86, KM X-Bow, Gallardu Super Trofeu, Euro Racecar či voze ROC.
Skupina A
První nastoupila na start skupina A, ve které soutěžily týmy Franice (Grosjean, Ogier), Ameriky (Guerra, Hunter Reay), All Stars (Kristensen, Lorenzo) a Velké Británie (Coulthard, Prilaux). Z této čtveřice díky čtyřem vítězstvím postoupila do semifinále Francie ve složení Romain Grosjean a Sebastien Ogier.
Po třech vítězstvích měla Amerika a All Stars, díky lepším časům však postoupil tým All Stars s Tomem Kristensenem a Jorgem Lorenzem.
"Jsem zklamaný, že jsme nepostoupili, ale ta výhra byla úžasná," uvedl Guerra, který senzačně porazil Ogiera. Dodal také, že nereprezentuje jen Ameriku, nýbž také rally.
Během závodů jsme mohli vidět spoustu žlutých karet a penalizací kvůli kontaktu s bariérami. Velkým zklamáním letošního ročníku byla účast na stadionu, který rozhodně nebyl zaplněný.
V mezičasech však diváky bavil například Chris Pfeiffer na svém motocyklu BMW, David Coulthard s formulí Red Bullu, Stig Blomqvist v Audi Quattro a podobně. Závod šampionů je přece jen i velká show.
Jezdci F1 v Bangkoku měřili sílu s ostatními hvězdami motorsportu (www.raceofchampions.com)
Skupina B
Ve skupina B se kromě týmu Německa (M. Schumacher, Vettel) představila také Indie (Chandhok, Karthikejan), Thailand (Charoensukhawatana, Sritray) a Austrálie (Doohan, Whincup). Postup německého týmu nebyl překvapením. Dvojice Sebastian Vettel a Michael Schumacher zvítězila ve všech šesti svých závodech. Dalším postupujícím byla Austrálie.
Vítězové asijské části závodu šampionů - tým Indie ve složení Karun Chandhok a Narajn Karthikejan zaznamenali dvě vítězství a také četné penalizace. Podle Chandhoka za penalizace mohl nedostatek testování, kvůli kterému téměř neznali trať, která se od včerejška změnila.
Karkthikejan byl také dotázán, kdo si myslí, že v závodě zvítězí. "Pokud tam nejsem já, tak mě to opravdu nezajímá," zněla odpověď v ryze závodnickém duchu.
Romain Grosjean pomohl Francii do finále (foto: www.raceofchampions.com)
Semifinále
První semifinále vyhrál Romain Grosjean nad Tomem Kristensenem. Sebastien Ogier poté porazil Jorga Lorenza. Francie se tak díky vedení 2:0 dostala do finále.
"Motorka je pro mě přirozeností, jako spánek, jídlo... S autem je to jiné, potřebuji více času, více odježděných kol a více procvičování," upozornil po prohře španělský mistr světa MotoGP.
V dalším semifinále porazil Michael Schumacher Jamieho Whincupa. Sebastian Vettel následně zvítězil nad Mikem Doohanem a tým Německa tak zůstal neporažen. Jediným, kdo v tu chvíli mohl přerušit vítěznou šňůru německých šampionů byl francouzský tým.
Pohár znovu zvedli nad hlavu Schumacher a Vettel (foto: www.raceofchampions.com)
Finále
Tři ze čtyř finalových účastníků byli piloti Formule 1. A mnozí se ptali: získá Německo další triumf? Romain Grosjean a Sebastien Ogier se však nevzdali a před finále podle jejich slov oba věřili že mají šanci porazit hlavní hvězdy Závodu šampionů.
V prvním závodě však Grosjean na sedminásobného mistra světa ztratil více než dvě sekundy. 1,9 sekundy ztratil také Ogier a Německo tak již pošesté v řadě zvítězilo v poháru národů. A usměvavý Grosjean jen krčil rameny. Oba němečtí pilot opět oslavovali a při pozávodovém rozhovoru rozdávali úsměvy a vtipy.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.