Sebastian Vettel a Michael Schumacher při Závodě šampionů v Bangkoku prodloužili dominanci a neporazitelnost týmu Německa, když v poháru národů porazili Francii a zvítězili již pošesté v řadě.
Již tradičně se motoristická sezona zakončuje Závodem šampionů, který se letos odehrává v Bangkoku. Sobota patřila národním týmům. Piloti závodili ve VW Chirocco RCup, Audi R8 LMS, Toyotě GT86, KM X-Bow, Gallardu Super Trofeu, Euro Racecar či voze ROC.
Skupina A
První nastoupila na start skupina A, ve které soutěžily týmy Franice (Grosjean, Ogier), Ameriky (Guerra, Hunter Reay), All Stars (Kristensen, Lorenzo) a Velké Británie (Coulthard, Prilaux). Z této čtveřice díky čtyřem vítězstvím postoupila do semifinále Francie ve složení Romain Grosjean a Sebastien Ogier.
Po třech vítězstvích měla Amerika a All Stars, díky lepším časům však postoupil tým All Stars s Tomem Kristensenem a Jorgem Lorenzem.
"Jsem zklamaný, že jsme nepostoupili, ale ta výhra byla úžasná," uvedl Guerra, který senzačně porazil Ogiera. Dodal také, že nereprezentuje jen Ameriku, nýbž také rally.
Během závodů jsme mohli vidět spoustu žlutých karet a penalizací kvůli kontaktu s bariérami. Velkým zklamáním letošního ročníku byla účast na stadionu, který rozhodně nebyl zaplněný.
V mezičasech však diváky bavil například Chris Pfeiffer na svém motocyklu BMW, David Coulthard s formulí Red Bullu, Stig Blomqvist v Audi Quattro a podobně. Závod šampionů je přece jen i velká show.
Jezdci F1 v Bangkoku měřili sílu s ostatními hvězdami motorsportu (www.raceofchampions.com)
Skupina B
Ve skupina B se kromě týmu Německa (M. Schumacher, Vettel) představila také Indie (Chandhok, Karthikejan), Thailand (Charoensukhawatana, Sritray) a Austrálie (Doohan, Whincup). Postup německého týmu nebyl překvapením. Dvojice Sebastian Vettel a Michael Schumacher zvítězila ve všech šesti svých závodech. Dalším postupujícím byla Austrálie.
Vítězové asijské části závodu šampionů - tým Indie ve složení Karun Chandhok a Narajn Karthikejan zaznamenali dvě vítězství a také četné penalizace. Podle Chandhoka za penalizace mohl nedostatek testování, kvůli kterému téměř neznali trať, která se od včerejška změnila.
Karkthikejan byl také dotázán, kdo si myslí, že v závodě zvítězí. "Pokud tam nejsem já, tak mě to opravdu nezajímá," zněla odpověď v ryze závodnickém duchu.
Romain Grosjean pomohl Francii do finále (foto: www.raceofchampions.com)
Semifinále
První semifinále vyhrál Romain Grosjean nad Tomem Kristensenem. Sebastien Ogier poté porazil Jorga Lorenza. Francie se tak díky vedení 2:0 dostala do finále.
"Motorka je pro mě přirozeností, jako spánek, jídlo... S autem je to jiné, potřebuji více času, více odježděných kol a více procvičování," upozornil po prohře španělský mistr světa MotoGP.
V dalším semifinále porazil Michael Schumacher Jamieho Whincupa. Sebastian Vettel následně zvítězil nad Mikem Doohanem a tým Německa tak zůstal neporažen. Jediným, kdo v tu chvíli mohl přerušit vítěznou šňůru německých šampionů byl francouzský tým.
Pohár znovu zvedli nad hlavu Schumacher a Vettel (foto: www.raceofchampions.com)
Finále
Tři ze čtyř finalových účastníků byli piloti Formule 1. A mnozí se ptali: získá Německo další triumf? Romain Grosjean a Sebastien Ogier se však nevzdali a před finále podle jejich slov oba věřili že mají šanci porazit hlavní hvězdy Závodu šampionů.
V prvním závodě však Grosjean na sedminásobného mistra světa ztratil více než dvě sekundy. 1,9 sekundy ztratil také Ogier a Německo tak již pošesté v řadě zvítězilo v poháru národů. A usměvavý Grosjean jen krčil rameny. Oba němečtí pilot opět oslavovali a při pozávodovém rozhovoru rozdávali úsměvy a vtipy.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.