V první části letošní sezony Sergio Pérez svými výkony řadu lidí příjemně překvapoval. Po oznámení přestupu k McLarenu se však často zaplétal do kolizí a mnozí se začali ptát, zda bylo angažování tohoto Mexičana správnou volbou. Časopis F1 Racing přináší dva důvody, proč McLaren v tomto případě neudělal chybu.
Důvod číslo jedna:
McLaren v historii mnohokrát dokázal z talentů udělat vítězeLewis Hamilton, Heikki Kovalainen, Kimi Räikkönen, Mika Häikkinen... Všichni tito piloti se jako mladí talenti s potenciálem připojili k McLarenu a odešli jako vítězové. To ukazuje, že v McLarenu zkrátka dokážou poznat přirozený talent, který v Pérezovi dřímá.
V této sezoně Mexičan vystoupal na pódium a dokázal, že má vše potřebné, aby se stal špičkovým jezdcem této éry. Nejenže je rychlý, ale dokáže se přizpůsobit a má schopnost dobře pracovat s pneumatikami. Bylo by však mylné se domnívat, že je hotovým závodníkem. Pokud by to tak bylo, jednoduše by v Malajsii předjel Alonsa místo vyjetí mimo trať.
Budoucí mistr světa? (foto: circuitoftheamericas)
Důvod číslo dva:
Dává to smysl z finančního pohleduPérez není jako Hamilton mistrem světa a nevyhrál 20 závodů, takže mu tým nebude muset platit 9,5 milionu liber ročně, které si vydělával Hamilton. Navíc jeho příchod pomůže McLarenu získat jméno v Latinské Americe, jejíž trh skrývá pro jejich sportovní vozy velký potenciál. Péreze také podporuje Carlos Slim, po většinu jeho kariéry nejbohatší muž světa.
Adrian Fernandéz, Pérezův manažer, upozorňuje, že do McLarenu nepřinesou peníze. To ale neznamená, že to tak bude. Telmex, Jose Curevo a další mexické firmy zdobily vozy Sauberu od Pérezova příchodu a Telmex potvrdil, že u Saberu zůstanou i po jeho odchodu.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.