Michael Schumacher, jehož kariéra závodního pilota F1 skončila po GP Brazílie, řekl, že si přál, aby titul získalo Ferrari. Zároveň ale pogratuloval Sebastianu Vettelovi k zisku dalšího titulu.
Seminásobný mistr světa, z čehož 5 titulů získal právě s Ferrari, připouští: "Bylo mi velmi líto týmu Ferrari, ke kterému mám pořád velmi těsný vztah. Letos bych mnohem více preferoval, kdyby konstruktérský titul získali hoši v červeném..."
Poté ale pokračuje: "Teď, poté co se 'usadil prach', bych chtěl ještě jednou pogratulovat Sebastianu Vettelovi k zisku třetího titulu. Byl to nervy drásající závod, který byl skvělou tečkou za touto povedenou sezonou. Toho chlapce [Sebastiana Vettela] už znám takovou dobu a mám ho rád, těším se i za něj. Podle mě je to ten správný chlap, který měl vyhrát titul."
A jaké jsou výhledy fenomenálního Němce na další činnost? Zprávy, že podepsal s Mercedesem na pozici testovacího jezdce jsou mylné. Novináři si špatně vyložili větu: "Podepsal jsem smlouvu a budu aktivní jako testovací jezdec." Ale když nebude testovat Mercedes F1, tak co tedy? Michael Schumacher zahájil spolupráci s jedním výrobce motokár.
Konkrétně by se mělo jednat o italského výrobce motokár - značku Tony Kart. "Mám rád závody motokár. Vždy to pro mě byla velká výzva." Michael dále časopisu Stern, který s ním o celé záležitosti mluvil, prozradil, že se těší "až v budoucnu nebude muset o F1 tolik přemýšlet." Jeho novou zálibou je seskok volným pádem (se zpožděným otevřením padáku). "Jsem ale pořád začátečníkem," upozorňuje bývalý jezdec.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.