Sebastian Vettel je u Red Bullu po další úspěšné sezóně maximálně spokojený. Nadále odmítá spekulace o přestupu k Ferrari v roce 2014 s tím, že je "extrémně odhodlaný" týmu, který mu pomohl k zisku třetího titulu mistra světa v řadě za sebou.
I když detaily o kontraktu Vettela s Red Bullem nejsou přesně známy, samotný pilot uvedl, že je s rakouským týmem smluvně svázán až do konce roku 2014, který bude pro Formuli 1 kvůli technickým pravidlům týkající nových motorů a konstrukce vozu svým způsobem revoluční.
Spekulace o jeho přestupu k Ferrari občas přiživují samotný Luca di Montezemolo, který jej veřejně chválí, či šéf závodního týmu z Maranella Stefano Domenicali, jenž například v červnu uvedl, že by s Fernandem Alonsem mohli "spolu dobře vycházet."
Jedničce Scuderie Alonsovi vyprší smlouva až na konci roku 2016, ale netají se tím, že by ji rád prodloužil. Ferrari po letní přestávce potvrdilo prodloužení spolupráce o další rok s Felipem Massou.
Vettel v Brazílii potvrdil: "V této fázi mám smlouvu až do - a myslím, že to víte lépe než já - do konce roku 2014 Jsem velmi spokojený s tím, čeho jsme zatím dosáhli, a nemyslím si, že by měl tento příběh ještě končit."
"Jsem velmi spokojený a extrémně odhodlaný vydat ze sebe v následujících letech, kdy budu s nimi, vše, co mám. Momentálně nevidím žádný důvod, proč přemýšlet o jiném týmu nebo o něčem jiném. Jsem extrémně spokojený s pozicí, v níž se nacházím. Je to neuvěřitelné, čeho jsme dosáhli," raduje se mladý německý jezdec po zisku třetího titulu.
Sebastian Vettel (uprostřed) oslavuje třetí titul s konstuktérem Adrianem Neweym (vlevo)a šéfem týmu Christianem Hornerem (foto: Red Bull Racing)
"Svým způsobem to byl nejtěžší titul, protože lidé zkoušeli všechno, aby nás porazili - v rámci pravidel i mimo ně. Množství otázek, kterým jsme museli čelit, a různé věci v průběhu sezóny nám život neusnadňovaly, klíčem však bylo zůstat sami sebou. Myslím si, že to svým způsobem rozhodlo," dodává Vettel pro The Telegraph.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.