Boj o letošní titul mistra světa vrcholí. Dokáže Fernando Alonso, že k triumfu nepotřebujete nejrychlejší vůz, nebo získá Sebastian Vettel svůj třetí titul v řadě a odmění tak Red Bull za zlepšení, které v letošní sezoně ukázali? A co jej dokáže zastavit? Anthony Davidson, analytik Sky Sports, se domnívá, že existují už jen dvě věci.
Sebastian Vettel má velmi dobrou šanci na zisk svého třetího titulu mistra světa. Stal by se tak prvním, komu se to po zisku prvního titulu povedlo ve třech letech po sobě. Dokáže jej někdo zastavit?
Anthony Davidson v F1 Show uvedl, že existují pouze dvě věci, které mu v tom mohou zabránit: nespolehlivost techniky a chyba týmu. Nedomnívá se totiž, že Ferrari jinak dokáže Red Bull dohnat a to i přes komentáře Fernanda Alonsa, který se nechal slyšet, že Red Bull má sice lepší auto, oni však mají lepší tým.
"Nic si nenamlouvejme - Vettel je v porovnání s Alonsem v definitivně lepším autě. Myslím, že existují pouze dvě věci, které mohou zastavit Vettela v zisku letošního titulu - spolehlivost a chyba týmu," komentuje situaci bývalý závodník Super Aguri pro Sky Sports.
"Stále ještě můžeme vidět chyby. Nezapomeňte, že lidé v týmech začínají být unavení a stejně tak motory, ty se rychle opotřebovávají. Takže do toho určitě promluví spolehlivost. Jen si vemte Vettela v Abú Zabí. V poslední době se mu hodně dařilo a nemohu uvěřit, jak mu to vychází - ale dříve či později se to zase otočí," domnívá se Davidson.
Vettel nebo Alonso? Dočkáme se v letošní sezoně ještě dalšího zvratu? (foto: Red Bull Racing)
Zároveň si také myslí, že se bude bojovat až do posledního závodu a čeká nás tak velké finále v Brazílii. Bývalý jezdec Toyoty Allan McNish však oponuje. Podle něj Vettel musí ukořistit titul už v Austinu a neriskovat tak nic v posledním závodě.
"Z mého úhlu pohledu to musí vyřešit už v Austinu. Posledním místem, kam bych chtěl jet bojovat s Alonsem o titul je Brazílie. V Brazílii bylo Ferrari historicky velmi úspěšné a může pršet. A když si zavzpomínáme na letošní sezonu, když pršelo, Alonso to zvládl po svém. Je v takových situacích extrémně dobrý," upozorňuje McNish.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.