Technický šéf Red Bullu Adrian Newey uvedl, že v při závodě v Abú Zabí u Sebastiana Vettela vážně zvažovali možnost jedné zastávky v boxech.
Red Bull dostal po sobotní kvalifikaci penalizaci za nedostatek benzínu v nádrži. Sebastian Vettel jako vedoucí muž tabulky tak musel startovat z poslední pozice. Tým nakonec zvolil možnost startovat z boxů a upravit Vettelův vůz.
Němec byl připraven na probojovávání se startovním polem a jeho cílem byly body. V 55 kol dlouhém závodě poprvé zajel do boxů pro výměnu pneumatik a předního křídla, které si poškodil během výjezdu safety caru, ve třináctém kole.
Do konce tak zbývalo ještě 42 kol a Red Bull se v té chvíli snažil o to, aby už Vettel znovu do boxů nemusel. Nakonec se však rozhodli, že tak dlouho pneumatiky nevydrží a osmnáct kol před koncem závodu povolali Němce do boxů podruhé.
Krizovou chvíli Red Bull zvládl a udržel si náskok ve vedení šampionátu (foto: Red Bull Racing)
"Pochopitelně jsme o tom debatovali a po přezutí jsme prozkoumali pláště z Markova vozu. Bylo to dráždivě blízko, to je jasné. Ale jak jsme často viděli, pokud to převaříte, můžete vyhodit rozhodující čas a místo třetího místa mohl dojet třeba osmý," uvedl pro Sky Sports po závodě Newey.
Nedomnívali se totiž, že by to zvládli, pokud by se na trati neobjevil další safety car. To by však byl až příliš velký risk.
A zatímco Vettel se po závodě nechal slyšet, že vždy věřil v pódium, Newey jeho očekávání nesdílel. "Udělali jsme nějaké simulace a doufali jsme v dobré umístění, někde kolem osmého a řekněme pátého místa. To byla očekávání - rozhodně ne pódium," přiznal Angličan.
Pochválil také tým, který podle něj odvedl ohromnou práci a po stresujíícm začátku víkendu celý problém zvládli výborně. Výsledkem je desetibodový náskok v čele tabulky jezdců na druhého Fernanda Alonsa ve Ferrari.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.