Sebastian Vettel měl podle soupeřů velké štěstí, že se během závod v Abú Zabí propracoval z poslední až na pódium. Němec může poděkovat svému krajanovi Berndovi Mayländerovi, který se svým safety carem dvakrát vyjel na dráhu.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh na dotaz Autosportu, zda byl překvapen tím, že Vettel porazil jeho tým, odpověděl: "Ano, ale myslím si, že měl se safety cary a bouračkami velké štěstí. Nemusel předjíždět tolik rychlejších aut, která by musel překonat - protože už byla vyřazena.
Nemyslím si, že by tady někdo čekal tolik safety carů, ale jemu hodně pomohli a odvedl skvělou práci, když se dostával dopředu," dodává Whitmarsh.
Šéf Ferrari Stefano Domenicali k tomu uvedl: "Odjel skvělý závod a tlačil na to, jako obvykle. Měl okamžiky, kdy měl štěstí i smůlu - záleží na tom, jak se na to díváte. Je tou součástí hry.
K těm [šťastnějším] okamžikům patřil výjezd safety caru ve správnou chvíli. To je něco, co nemůžete ovlivnit. Dokázal po startu z posledního místa dojet jako třetí, takže to pro něj byl perfektní závod."
Vettelův víkend vnímá Domenicali jako doklad toho, že se může stát cokoliv: "Deset bodů je dost, ale také to může být nic, záleží na tom, jak se budou závody opravdu vyvíjet. Viděli jsme zde, že se toho může tolik odehrát, že nic není do poslední chvíle nemožné. Tohle je věc, kterou nemůžeme ovlivnit, pokud se však něco stane, musíme tam být."
Obrovská radost ze třetího místa v cíli Velké ceny Abú Zabí (foto: Red Bull Racing)
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.