FIA potvrdila trest pro Sebastiana Vettela, který po kvalifikaci neměl ve voze dostatek paliva. Bude proto startovat z chvostu startovního pole.
V dnešní kvalifikaci na Velkou cenu si Vettel vyjel třetí místo. Při zpomalovacím kole však pod hotelem odstavil svůj vůz. Zamířil tak rovnou ke komisařům, aby své počínání vysvětlil. Šéf Red Bullu Christian Horner pro Sky Sports uvedl, že příkaz "zastav auto" přišel od Renaultu.
Další dlouhé čtyři hodiny se čekalo na velmi důležité rozhodnutí. A v paddocku byla podle novinářů napjatá nálada. Jako by se právě rozhodovalo o titulu. V Abú Zabí bylo téměř jedenáct hodin v noci. I Fernando Alonso však zůstal na okruhu.
Podle FIA měl Vettel v nádrži pouze 850 ml paliva. Pravidla však vyžadují 1 litr. Proto byl z kvalifikace vyloučen. Stejně jako Lewis Hamilton ve Španělku proto bude Němec startovat z posledního místa nebo z boxů. Boj o titul tak dostává další nečekanou zápletku.
Alonso, který na obhájce titulu ztráci 13 bodů bude startovat šestý. Ve zprávě se uvádí: "Komisaři obdrželi zprávu od ředitelství závodu, že vůz č.1 ne nevrátil vlastní silou do boxů, což nařizuje článek pravidel 6.6.2" (kompletní znění najdete v originálu zde).
Sebastian Vettel bezmocně sedí opřený o svůj monopost (foto: Red Bull Racing)
Komisaři, mezi nimiž máme díky Radovanovi Novákovi své zasotupení, vyslechli jezdce i vedení týmu, prostudovali telemetrii, která ukázala důvody zastavení vozu. Akceptovali vysvětlení týmu, že šlo o zásah vyšší moci (stejně jako se v Barceloně bránil McLaren), avšak za daných okolností neměli jinou možnost než vyloučení Vettela z kvalifikace.
Doplnění: V prohlášení Red Bull oznámil, že Vettel bude startovat z boxů, nyní budou auto podrobně zkoumat.
"Jeden z nejlepších skokanů na lyžích v historii jednou řekl, že každá možnost je příležitost. A co se nás týče, jsme přesvědčeni, že zítra máme stále spoustu možností," okomentoval situaci Vettel. A šéf Red Bullu nepochybuje, že Němec zítra ukáže, jak dobrým pilotem je.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.