ABÚ ZABÍ - 3. TRÉNINK; McLareny nejrychlejšími vozy ve třetím tréninku. Sebastian Vettel měl problém s brzdami a na trať vyrazil až v závěru, zajel dvě měřená kola a obsadil třetí příčku.
Ferrari usilovně pracuje na novinkách na svém voze a včera večer porušili večerku, letos již podruhé. Dnes okruh Yas Marina týmy přivítal s teplotou vzduchu 32 °C a tratě 47 °C. Jak už víme, Pirelli přivezlo jejich střední a měkkou sadu, která má být dle dat ze včerejška na kolo o 0,4-0.8s rychlejší .
A zelená na semaforu oznamuje, že se vozy mohou vydat na trať. A téměř ihned všichni piloti vyjíždějí do instalačního kola. Sergio Pérez vede vláček vozů. Jako poslední vyrazil na trať po šesti minutách Fernando Alonso, zatímco ostatní už míří do garáží. Všichni zatím na střední sadě pneumatik.
Räikkönen dostal z boxů zprávu, že nemají žádná GPS data a jeho inženýr mu tak nijak nepomůže vyhnout se provozu. A poté, co vozy zajely do boxů, okruh utichá.
Po třinácti minutách vyráží na trať Kamuj Kobajaši v Sauberu, který stanovuje první měřené kolo s časem 1,49.193. A časy zajíždějí i další piloti. Po chvíli jej druhým místem doplňuje týmový kolega Sergio Pérez.
Prvního místa se však brzy ujímá Kimi Räikkönen (1,44,654), kterého po chybě v prvním kole následuje druhým místem i Romain Grosjean. Mezi piloty Lotusu se však dostává Pérez. Časy na měřené tabuli se po dvaceti minutách zaplňují a mění.
Hned po svém prvním kole se vedení ujímá Hamilton, kterého o 0,285s překonává Maldonado. Hamilton se však nevzdává a dalším kolem překonává čas Venezuelana o 1,128s.
Vettel strávil trénink z velké části v garáži. Rychlost však neztratil. (foto: Red Bull Racing)
Stále čekáme, až se do svého měřeného kola vydají oba Red Bully, Jenson Button a Fernando Alonso. Do konce zbývá necelá půl hodina. Hamilton stále v čele s časem 1,42.851.
Tři ze zmiňované čtveřice už jsou na trati. Webber se zařazuje na páté místo, Alonso na osmé, Button třinácté. Vettel však zatím stále v garáži. Druhým kolem se Webber zlepšuje a to znamená druhé místo pro Australana (o 1,368s pomaleji než Hamilton).
Televizní obrázky ukazují, že mechanici pracují na brzdách Red Bullu Sebastiana Vettela, což vysvětluje jeho absenci.
Fernando Alonso se zlepšuje a zajíždí třetí nejlepší čas. Po čtyřiceti minutách jsou však v čele tabulky oba McLareny. Lewis Hamilton zlepšil svůj čas (1,42.148), o 0,731 pomaleji než jeho týmový kolega Button.
Prvními jezdci na měkké sadě jsou Grosjean a Senna. Zatímco v garáži Red Bullu se stále usilovně pracuje a do konce tréninku zbývá již jen 18 minut. Vettel sedí v autě a je připraven vyrazit. Vypadá to však na problém v oblasti předních brzd.
Zbývá dvanáct minut a uvidíme, zda Vettel zvládne vyjet na trať alespoň na pár kol. Rozhodně to pro něj není ideální začátek soboty. Na čele zatím stále oba McLareny. Romain Grosjean obsadil třetí místo, když na prvního Hamiltona ztrácí 1,113s.
Deset minut do konce a okruh znovu utichá. Piloti zajeli pro výměnu na měkkou sadu pneumatik. Ticho prolamuje Hülkenberg, následován dalšími závodníky.
Pět minut do konce, rovnou na měkké sadě - vyráží na trať Sebastian Vettel, své první měřené kolo však vzdává a patří mu až 24.kolo. Čeká ho ještě jedno. Hamilton zlepšuje svůj čas. Button stále druhý, třetí místo patří Webberovi.
Měkká sada pneumatik nevypadá tak rychleji, jak se předpokládalo. Vettel ve svém druhém kole zajíždí třetí nejrychlejší čas, 1,42.614. McLaren tedy první a druhý. Red Bull třetí a čtvrtý.
Maximální rychlosti: 1. Maldonado - 325,5 km/hod; 2. Senna - 322,4; 3. Kobajaši - 322,1; 4. Ricciardo - 319, 8; 5. Vergne - 319,4; 6. Massa - 319,1; 7. Alonso - 318,6; 8. Pérez - 318,5...23. Webber - 311,5; 24. Vettel - 311,3.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.