Máme za sebou druhý závod v Indii. Na dnešní tiskové konferenci byl Sebastian Vettel dotázán, zda existuje něco, co je na této zemi naprosto odlišné od všech ostatních. A Německý obhájce titulu se na toto téma zajímavě rozpovídal.
Jak odlišná je podle Sebastiana Vettela Indie od ostatních zemí, které v rámci F1 navštěvuje? "Myslím, že každá Velká cena má něco speciálního. Je to pochopitelně podruhé, co jsme jeli v Indii. Zatím byly všechny ohlasy na okruh ze strany pilotů pozitivní. Není jednoduché zvládnout zde v kvalifikaci pneumatiky, takže je to výzva a myslím, že to je to, co máme rádi," uvedl Němec.
"Je zde pár zatáček, například ta s číslem 15, kde si vždycky myslíte, že se něco pokazí a že příště to musíte zkusit zlepšit. Jedeme na hraně, což máme rádi. Nechceme udělat chybu, ale tohle se nám líbí. A navíc si myslím, že je to půvobivá země," nechal se slyšet. A z jakého důvodu?
"Minulý rok jsem měl trošku čas se porozhlédnout, ale návrat zpět je myslím naprosto odlišný. Pochopitelně paddock je stejný, jak jej známe, ale Dillí a nebo život vně okruhu je naprosto odlišný od jiných míst. Myslím, že v tomto ohledu je v kalendáři jen pár takových zastávek. Indie má co nabídnout," domnívá se pilot Red Bullu.
Za zdmi okruhu na vás podle Vettela čeká neuvěřitelný svět (foto: Pirelli)
"Žije zde spousta lidí, 1,3 miliardy, což je neuvěřitelné a jen vidět, jak zde lidé žijí a poznat jejich kulturu je jiné. Život je myslím plný očekávání. V Evropě jsou očekávání hodně vysoká. Velkou roli hrají peníze, zatímco tady jsou očekávání malá. Peníze nejsou tak důležité. Nezáleží na tom, kolik vám je let. Myslím, že důležitější je mít zdravý a spokojený život, užít si ho spolu s rodinou a dětmi," řekl.
Někdy je v porovnání s podmínkami, ve kterých žijete, (zde v Indii v porovnání s Evropou -pochopitelně jsem vyrostl v Německu) černobílé. Je to velmi odlišné, ale je hezké vidět, že jsou lidé šťastní a srdeční. Myslím, že by rozhodně bylo pěkné strávit zde více času a procestovat si toto místo, aby si to člověk mohl představit. Příští víkend jedeme do Abú Zabí, což je zase naprosto odlišné místo. Jako země má však Indie rozhodně co nabídnout," uzavírá dosavadní vedoucí muž šampionátu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.