Máme za sebou druhý závod v Indii. Na dnešní tiskové konferenci byl Sebastian Vettel dotázán, zda existuje něco, co je na této zemi naprosto odlišné od všech ostatních. A Německý obhájce titulu se na toto téma zajímavě rozpovídal.
Jak odlišná je podle Sebastiana Vettela Indie od ostatních zemí, které v rámci F1 navštěvuje? "Myslím, že každá Velká cena má něco speciálního. Je to pochopitelně podruhé, co jsme jeli v Indii. Zatím byly všechny ohlasy na okruh ze strany pilotů pozitivní. Není jednoduché zvládnout zde v kvalifikaci pneumatiky, takže je to výzva a myslím, že to je to, co máme rádi," uvedl Němec.
"Je zde pár zatáček, například ta s číslem 15, kde si vždycky myslíte, že se něco pokazí a že příště to musíte zkusit zlepšit. Jedeme na hraně, což máme rádi. Nechceme udělat chybu, ale tohle se nám líbí. A navíc si myslím, že je to půvobivá země," nechal se slyšet. A z jakého důvodu?
"Minulý rok jsem měl trošku čas se porozhlédnout, ale návrat zpět je myslím naprosto odlišný. Pochopitelně paddock je stejný, jak jej známe, ale Dillí a nebo život vně okruhu je naprosto odlišný od jiných míst. Myslím, že v tomto ohledu je v kalendáři jen pár takových zastávek. Indie má co nabídnout," domnívá se pilot Red Bullu.
Za zdmi okruhu na vás podle Vettela čeká neuvěřitelný svět (foto: Pirelli)
"Žije zde spousta lidí, 1,3 miliardy, což je neuvěřitelné a jen vidět, jak zde lidé žijí a poznat jejich kulturu je jiné. Život je myslím plný očekávání. V Evropě jsou očekávání hodně vysoká. Velkou roli hrají peníze, zatímco tady jsou očekávání malá. Peníze nejsou tak důležité. Nezáleží na tom, kolik vám je let. Myslím, že důležitější je mít zdravý a spokojený život, užít si ho spolu s rodinou a dětmi," řekl.
Někdy je v porovnání s podmínkami, ve kterých žijete, (zde v Indii v porovnání s Evropou -pochopitelně jsem vyrostl v Německu) černobílé. Je to velmi odlišné, ale je hezké vidět, že jsou lidé šťastní a srdeční. Myslím, že by rozhodně bylo pěkné strávit zde více času a procestovat si toto místo, aby si to člověk mohl představit. Příští víkend jedeme do Abú Zabí, což je zase naprosto odlišné místo. Jako země má však Indie rozhodně co nabídnout," uzavírá dosavadní vedoucí muž šampionátu.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.