Máme za sebou druhý závod v Indii. Na dnešní tiskové konferenci byl Sebastian Vettel dotázán, zda existuje něco, co je na této zemi naprosto odlišné od všech ostatních. A Německý obhájce titulu se na toto téma zajímavě rozpovídal.
Jak odlišná je podle Sebastiana Vettela Indie od ostatních zemí, které v rámci F1 navštěvuje? "Myslím, že každá Velká cena má něco speciálního. Je to pochopitelně podruhé, co jsme jeli v Indii. Zatím byly všechny ohlasy na okruh ze strany pilotů pozitivní. Není jednoduché zvládnout zde v kvalifikaci pneumatiky, takže je to výzva a myslím, že to je to, co máme rádi," uvedl Němec.
"Je zde pár zatáček, například ta s číslem 15, kde si vždycky myslíte, že se něco pokazí a že příště to musíte zkusit zlepšit. Jedeme na hraně, což máme rádi. Nechceme udělat chybu, ale tohle se nám líbí. A navíc si myslím, že je to půvobivá země," nechal se slyšet. A z jakého důvodu?
"Minulý rok jsem měl trošku čas se porozhlédnout, ale návrat zpět je myslím naprosto odlišný. Pochopitelně paddock je stejný, jak jej známe, ale Dillí a nebo život vně okruhu je naprosto odlišný od jiných míst. Myslím, že v tomto ohledu je v kalendáři jen pár takových zastávek. Indie má co nabídnout," domnívá se pilot Red Bullu.
Za zdmi okruhu na vás podle Vettela čeká neuvěřitelný svět (foto: Pirelli)
"Žije zde spousta lidí, 1,3 miliardy, což je neuvěřitelné a jen vidět, jak zde lidé žijí a poznat jejich kulturu je jiné. Život je myslím plný očekávání. V Evropě jsou očekávání hodně vysoká. Velkou roli hrají peníze, zatímco tady jsou očekávání malá. Peníze nejsou tak důležité. Nezáleží na tom, kolik vám je let. Myslím, že důležitější je mít zdravý a spokojený život, užít si ho spolu s rodinou a dětmi," řekl.
Někdy je v porovnání s podmínkami, ve kterých žijete, (zde v Indii v porovnání s Evropou -pochopitelně jsem vyrostl v Německu) černobílé. Je to velmi odlišné, ale je hezké vidět, že jsou lidé šťastní a srdeční. Myslím, že by rozhodně bylo pěkné strávit zde více času a procestovat si toto místo, aby si to člověk mohl představit. Příští víkend jedeme do Abú Zabí, což je zase naprosto odlišné místo. Jako země má však Indie rozhodně co nabídnout," uzavírá dosavadní vedoucí muž šampionátu.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.