Závod v Indii s přehledem vyhrál stylem start - cíl Sebastian Vettel. Alonso se propracoval na druhé místo a drží své naděje na titul.
Velká cena Indie roku 2012 je těsně před svým startem. Teplota vzduchu je 29°C, teplota tratě 36 °C. To by nám mělo vydržet po celou dobu závodu, neočekáváme tedy déšť.
Startovní rošt zůstal od včerejší kvalifikace nezměněn, nebyla tedy udělena žádná penalizace a nikdo nebude startovat z boxů.
Začíná zahřívací kolo, všichni jezdci se odlepili ze startovního roštu bez problém a začínají zahřívat své pneumatiky a brzdy. Jen chvíle zbývají do ostrého startu, který bude, ostatně jako vždy, velice důležitý. Do první zatáčky není tak daleko (230 metrů).
Charlie Whiting spouští startovní sekvenci, všech pět světel zhasíná a Velká cena Indie odstartovala. Vettel si pohlídal první místo, Alonso tvrdě bojuje o třetí místo ale nakonec se dostal jen před jeden z McLarenů.
Start Velké ceny Indie (foto: Red Bull Racing)
Menší štěstí má Schumacher, který má defekt pravé zadní pneumatiky a tak musí pomalu dostat svůj vůz do boxů. Problémy měl i Vergne, který si přitom poškodil své přední křídlo.
Alonso se následně dostal na třetí místo a nyní se pokusí dohnat dvojici Vettel - Webber. McLarenům už docela slušně ujíždí, otázkou je, jestli dokáže rakouskou stáj opravdu dohnat.
Zdá se, že v problémech je domácí Narain Karthikeyan, kterému se napřed přehřívaly jen brzdy, teď už se mu podle týmu přehřívá "úplně všechno na jeho autě." Že by konec závodu pro Inda?
O osmé místo spolu bojují Pérez a Hülkenberg, ten se pokouší využít vzduchového pytle, ale marně, Mexičan osmou příčku uhájil, ale nyní bude moct Němec využít systém DRS na cílové rovince, ale stejně se před Sauber nedostal.
Podařilo se mu to až ve čtrnáctém kole za využití systému DRS a u Sauberu se připravuje zastávka v boxech právě pro Péreze. Od svých mechaniků odjíždí na měkké sadě (žlutě označená) a k mechanikům tak pojede ještě nejméně jednou, protože musí nasadit ještě tvrdší směs.
Nico Hülkenberg na čele klubka jezdců bojujících o body (foto: Sahara Force India)
O další DRS předjetí se postaral Grosjean, předjel Maldonada a toho ihned využil Bruno Senna, který se před Venezuelana dostal také.
A je tu prasklá pravá zadní pneumatika Sergia Péreze, to je velká smůla pro Mexičana. Při předjíždění Daniela Ricciarda totiž zavadil o přední křídlo vozu Toro Rosso a musí tedy pro novou sadu.
Jsme v 21. kole a Button už si stěžuje, že je jeho vůz nedotáčivý a při pohledu na jeho přední pneumatiky se není čemu divit. A Pérez sice vyměnil pneumatiky, ale hned v dalším kole zajel do garáže a v dnešním závodě končí.
Webber náhle ztrácí rychlost, Alonso už je na dohled. Dostane se před něj? Nevíme, jestli za to mohou pneumatiky nebo technická závada.
Mezi top týmy se také odehrává velká strategická bitva ohledně zastávek v boxech. Kdo zamíří k mechanikům jako první? Massa už se nových pneumatik dožaduje, odpovědí mu ale je, že by měl vydržet ještě cca čtyři kola na současné sadě.
Jako první zastavil Jenson Button, a podle očekávání vyjíždí na tvrdé sadě, takže se nejspíš pokusí jet na jedinou zastávku v boxech. Zastavuje také Räikkönen, který také přezouvá na tvrdou sadu a za nimi se spustila lavina zastávek, úplná špička startovního pole ale stále zůstává na trati.
Frustrující den pro Kimiho, který celé odpoledne odjel nalepený na Massovo Ferrari(foto: Scuderia Ferrari)
Massa po své zastávce krásně bojuje s Räikkönenem, ten ho napřed předjel, ale Brazilec mu to na následující rovince zase vrátil a je sedmý.
V boxech Alonso, Red Bully stále na trati, Alonso je zpět na čtvrtém místě. Maldonado si udělal pěkný výlet mimo trať. Tento incident mezi Maldonadem a Kobajašim bude vyšetřován.
Webber se vrátil z boxůů před Alonsem, teď se asi bude muset Španělovi bránit, on totiž může využít DRS. Kuriózní výměnu zažil Hamilton, kromě pneumatik mu mechanici dali i nový volant.
Alonso se znovu pokusil o předjetí, když Webbera zbrzdil Timo Glock, ale nepovedlo se. Druhý pilot Ferrari, Felipe Massa, má zatím problém s nedostatkem paliva. Sebastian Vettel si mezi tím drží pohodlný náskok na čele závodu.
Za kolizi Maldonada s Kobajašim nebude nikdo potrestán. Räikkönen se stále nemůže dostat před Massu. De la Rosa končí v závodě po nárazu do bariéry, zdá se, že mu selhaly brzdy. Mark Webber je zatím informován o tom, že nemůže využívat systém KERS.
A Webber se v 48. kole neubránil Alonsovi a propadá se na třetí místo. Alonso ihned zrychluje, ale na dohnání Vettela to nejspíš stačit nebude. Vettelovi jiskří podlaha, není jisté, zda ho to zpomalí.
Sebastian Vettel s vítěznou trofejí (foto: Red Bull Racing)
Je tu také tlak ze strany Hamiltona, který je za Webberem - a ten nemá KERS. Dojde ještě k předjetí? Hamilton už je blízko, možná bude moct použít i DRS a do konce závodu zbývají dvě kola.
Jsme v posledním kole Velké ceny Indie a Vettel si pohodlně drží svj náskok. Webber se snaží bránit třetí místo před útoky Hamiltona.
A je to tak, Vettel je vítězem dnešního závodu, za ním dojíždí Alonso, třetí Webber, čtvrtý Hamilton, pátý Button. Do konce sezony nyní zbývají jen tři závody a boj o titul je stále otevřený.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.