Christian Horner hovoří o izolaci svého týmu, který dobrovolně opustil Asociaci týmů F1 (FOTA). Tvrdí, že Red Bull nemá nejvyšší rozpočet v F1.
Red Bull se občas ocitá v izolaci, když nesouhlasí s názory ostatních týmů, které se týkají úpravy regulí či kontroly nákladů v F1. Nad dodržováním Dohody o omezení zdrojů by podle něj neměla například bdít FIA, pokud součástí dohody nebude omezení utrácení v oblasti motorů.
Izolaci rakouské stáje, která dominovala minulým dvěma sezónám F1 a i letos s pohodlným 77bodovým náskokem vede v šampionátu konstruktérů, ilustruje schůzka šéfu týmů v Suzuce, na kterou nebyl pozván Horner ani Franz Tost - šéf sesterské stáje Toro Rosso.
Horner si v rozhovoru pro Autosport uvědomuje, že se v názorech liší od ostatních, starosti mu to však nedělá: "Během naší existence chceme odvádět co nejlepší práci a pokoušet se vyhrávat velké ceny a bojovat o mistrovské tituly."
Sebastian Vettel vyhrál tři poslední velké ceny (foto: Red Bull Racing)
Red Bull letos již několikrát podstatně přepracoval svůj vůz RB8 a někteří na něj poukazují jako na tým s nejrozsáhlejšími zdroji. "Samozřejmě si uvědomujeme náklady. Nemáme největší rozpočet v F1. Jen se podívejte na ostatní smlouvy pilotů, o nichž se nyní hovoří. Vypadá to ironicky, když ostatní hovoří o snižování nákladů, zatímco se drží na takových úrovních.
Já jsem s naší pozicí zcela spokojený. Soustředíme se na odvádění té nejlepší práce, které jsme schopni. V naší pozici vůči omezování zdrojů jsme velmi konzistentní, a pokud to je nepříjemné pro ostatní, je to jejich problém, ne náš," pokračuje šéf závodního týmu Red Bullu.
Red Bull a Toro Rosso letos již dříve odmítli navrhovaný dozor FIA nad dodržováním Dohody o omezení zdrojů (RRA), která tak nemohla být začleněna do pravidel pro rok 2013 - k čemuž bylo zapotřebí jednomyslné shody týmů.
V Koreji jsme se po dlouhé době dočkali nového lídra šampionátu (foto: Red Bull Racing)
Podle Hornera by pro ně bylo špatné, kdyby v tomto souhlasili s ostatními, protože by se jejich tým dostal ve srovnání s týmy automobilek do nevýhody: "Našim názorem vždy bylo, že RRA není efektivním způsobem řízení nákladů, pokud si vyberete pouze určité prvky.
Máte výjimky, odlišné korporace, které disponují vlastnictvím týmů různými způsoby. My jsme vždy tvrdili, že chceme něco, co je transparentní a všezahrnující. RRA, RRA týkající se šasi, jak se o ní před tím hovořilo, to určitě nesplňuje.
Pokud by zahrnovala i motory, byla by zajímavější. Našim základním názorem však je, že nejlepším způsobem pro řízení nákladů je stabilita pravidel, protože pozorujeme, jak spoustě týmů a nezávislým týmům umožnila být v současné F1 konkurenceschopnými.
Proto pevně věříme, že stabilní technická a sportovní pravidla jsou nejlepším způsobem kontroly nákladů v protikladu k omezování zdrojů, které nenakládá se všemi členy rovnocenně," dodává Horner.
Red Bull v posledních závodech nasadil několik vylepšení a dále usilovně vyvíjí. Významnnější novinky na voze RB8 budeme moci podle odborného poradce Helmuta Marka vídávat v následujících závodech až po Velkou cenu Abú Zabí.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.