Největší senzací posledních hodin se stala zpráva BBC, podle které Sebastian Vettel pro sezónu 2014 již podepsal smlouvu s Ferrari. Red Bull i Ferrari nyní tyto informace dementují.
„Bez nejmenších pochybností bude Sebastian i v roce 2014 součástí týmu Red Bull,“ uvádí týmový šéf Red Bullu Christian Horner. Podobně i šedá eminence v zákulisí Red Bullu Helmut Marko si je jistá setrváním dvojnásobného šampiona v rakouském týmu.
„Jsou to nepravdy. Tyhle zprávy prostě a jednoduše nesedí,“ řekl Marko německému Bildu. „Pro rok 2013 je Vettel napevno u nás, pro rok 2014 je ve smlouvě výkonnostní klauzule. Pro něj i pro tým.“Proti spekulacím se rychle ohradili i zástupci týmu Ferrari. Prezident Ferrari Luca di Montezemolo přispěchal s prohlášením v italském rádiu. „V posledních dvaceti letech jsem vždycky říkal, že nechci mít dva kohouty na jednom smetišti.
Nechci žádné dvě hvězdy, protože nechci problémy a rivalitu, které pak způsobí napětí a nerovnost v týmu. Raději chci mít dva jezdce, kteří jezdí pro Ferrari.“ Kromě toho je podle Montezemola jezdecká otázka tím, „co nás v současnosti zaměstnává ze všeho nejméně.“
Sebastian Vettel s Fernandem Alonsem (foto: Scuderia Ferrari)
Montezemolo se chce i v dalších letech spoléhat výhradně na Alonsa. „Alonso má dar, který ostatní nemají – schopnost motivovat tým, být týmu nablízku, když jsou potíže, ne jen tehdy, když se vyhraje, protože to je jednoduché. Má i schopnost dívat se daleko dopředu, na cíle, které jsou očividně těžko dosažitelné, ale v zásadě nejsou nerealistické,“ pochválil Montezemolo Alonsa.Montezemolo současně popřel i zvěsti týkající se příchodu Adriana Neweye do maranellského týmu v roce 2014, současně s Vettelem. „Adrian je skvělý, ale my máme velkou důvěru v naše techniky. Při vší úctě k Adrianovi – umíme vyhrát i bez něj.“
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.