Největší senzací posledních hodin se stala zpráva BBC, podle které Sebastian Vettel pro sezónu 2014 již podepsal smlouvu s Ferrari. Red Bull i Ferrari nyní tyto informace dementují.
„Bez nejmenších pochybností bude Sebastian i v roce 2014 součástí týmu Red Bull,“ uvádí týmový šéf Red Bullu Christian Horner. Podobně i šedá eminence v zákulisí Red Bullu Helmut Marko si je jistá setrváním dvojnásobného šampiona v rakouském týmu.
„Jsou to nepravdy. Tyhle zprávy prostě a jednoduše nesedí,“ řekl Marko německému Bildu. „Pro rok 2013 je Vettel napevno u nás, pro rok 2014 je ve smlouvě výkonnostní klauzule. Pro něj i pro tým.“Proti spekulacím se rychle ohradili i zástupci týmu Ferrari. Prezident Ferrari Luca di Montezemolo přispěchal s prohlášením v italském rádiu. „V posledních dvaceti letech jsem vždycky říkal, že nechci mít dva kohouty na jednom smetišti.
Nechci žádné dvě hvězdy, protože nechci problémy a rivalitu, které pak způsobí napětí a nerovnost v týmu. Raději chci mít dva jezdce, kteří jezdí pro Ferrari.“ Kromě toho je podle Montezemola jezdecká otázka tím, „co nás v současnosti zaměstnává ze všeho nejméně.“
Sebastian Vettel s Fernandem Alonsem (foto: Scuderia Ferrari)
Montezemolo se chce i v dalších letech spoléhat výhradně na Alonsa. „Alonso má dar, který ostatní nemají – schopnost motivovat tým, být týmu nablízku, když jsou potíže, ne jen tehdy, když se vyhraje, protože to je jednoduché. Má i schopnost dívat se daleko dopředu, na cíle, které jsou očividně těžko dosažitelné, ale v zásadě nejsou nerealistické,“ pochválil Montezemolo Alonsa.Montezemolo současně popřel i zvěsti týkající se příchodu Adriana Neweye do maranellského týmu v roce 2014, současně s Vettelem. „Adrian je skvělý, ale my máme velkou důvěru v naše techniky. Při vší úctě k Adrianovi – umíme vyhrát i bez něj.“
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.