Průběh závěru letošního šampionátu se nápadně podobá situaci před dvěma lety. Bude se opakovat i stejný výsledek?
Vítězstvím ve Velké ceně Koreje se Sebastian Vettel poprvé od května letošního roku ocitl v čele mistrovství světa. Mladý Němec v Koreji završil hattrick a vzhledem k aktuální formě vozů Red Bull se zdá, že směřuje k získání třetího titulu v řadě za sebou. To je kousek, který se dosud povedl jen Juanu Manuelu Fangiovi a Michaelu Schumacherovi.
Přitom ještě po Velké ceně Itálie byl Vettel v mistrovství světa až čtvrtý a na španělskou hvězdu v barvách Ferrari ztrácel propastných 39 bodů. Od té doby je ale Vettel bezchybný – podobně jako v roce 2010, kdy díky triumfům ve třech ze čtyř posledních závodů roku vybojoval v napínavé koncovce šampionátu svůj první titul mistra světa.
Šéf týmu Red Bull Christian Horner je podle Autosportu přesvědčen, že lekce nabytá v roce 2010 je přínosem i letos. „Sebastian pokračuje v dozrávání a v průběhu posledních let získal spoustu zkušeností. Myslím, že letos jezdí lépe než kdy předtím,“ chválí svou jezdeckou jedničku Horner. „Prošel si cestou k titulu v roce 2010 velmi těžkými chvílemi a všechny tyhle zážitky, kterými si prošel, mu teď přišly vhod.“
Horner ale zároveň tlumí předčasnou euforii: „Nikdo z nás si nemyslí, že už máme titul v kapse. Jenom jsme se v šampionátu posunuli o šest bodů před Fernanda, který stál na stupních vítězů hned vedle Seba. Letošní rok je boj intenzivnější než v jakékoliv z minulých sezón. První titul byl něco velmi speciálního, obhájili jsme ho pak ještě lepším způsobem, než jakým jsme ho získali, ale je před námi ještě stále dlouhá cesta až do konce letošního šampionátu. V tuhle chvíli ještě na tituly ani nemyslíme.“
„Jsem si jistý, že tenhle titul se bude rozhodovat až v nejposlednějším okamžiku a my ze sebe musíme každý jednotlivý závodní víkend vydat vše, stejně, jako jsme to udělali tady a jako se nám to téměř podařilo v Japonsku. Je důležité, abychom ve zbývajících čtyřech závodech na těchto úspěších stavěli.“
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.