SUZUKA - Jak dlouho trvaly zastávky jednotlivých pilotů během Velké ceny Japonska a jaké strategie týmy volily?
Absolutně nejrychlejší zastávku během závodu v Suzuce předvedl McLaren v 31. kole, kdy Lewise Hamilton odbavil za neuvěřitelné 2,4 sekundy. Velmi dobrá byla i první zastávka Jensona Buttona (2,6 s), zbylé dvě byly však na poměry britského týmu příliš vydařené nebyly - 3,6 s.
Nejlepší průměr dvou zastávek si tak připsal vítěz Velké ceny Japonska - Sebastian Vettel. Poprvé mu mechanici přezuli za rovné tři vteřiny, podruhé za 2,9 s.
Pochválit je třeba i Mercedes, který Schumachera odbavil průměrně vždy za 3 vteřiny: poprvé za 3,1 s, podruhé za 2,9 s. V boxech pracoval výborně také Sauber v případě bronzového domácího hrdiny Kamuje Kobajašiho (obě zastávky za 3,3 s) a Ferrari u stříbrného Felipeho Massy (3,4 a 3,3 s).
Ve 20. kole se blýskli nevídaným výkonem u Marussie, když Tima Glocka přezuli za 3,2 s. U McLarenu bych se nad tím ani nepozastavil, u "nováčka" se však jedná o skvělou práci, která stojí za povšimnutí.
Většina pilotů s výjimkou Schumachera, neklasifikovaného Pica a Vergneho, startovala na měkké sadě pneumatik Pirelli a v závodě preferovala trvanlivější tvrdou směs.
Netradiční volbou měkčích směsí v prvních dvou stintech a díky dobré rychlosti se po startu z 12. místa na body dostal Maldonado (pro stejnou strategii se rozhodli i De la Rosa a Ricciardo).
Týmy svým závodníkům naplánovaly strategie čítající dvě zastávky (loni se přitom jelo na tři zastávky, což dokládá, že týmy pneumatikám Pirelli postupně přicházejí na "kloub"). Třikrát se v boxech kvůli penalizacím ukázali Grosjena a Petrov, Senna kvůli poškození v úvodním kole a penalizaci dokonce čtyřikrát.
Nejdelší stint na měkkých pneumatikách předvedl v úvodu Glock: 20 kol, což představuje 37,7 % z celkových 53 kol, na které byla vypsána Velká cena Japonska. Nejvíce kol na jedné sadě pneumatik absolvoval v závěru Grosjean, který se "vyznamenal" nárazem do Webbera ve druhé zatáčce závodu. Francouz na tvrdé směsi odkroužil 29 kol (54,7 % závodu).
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.