SUZUKA - Jak dlouho trvaly zastávky jednotlivých pilotů během Velké ceny Japonska a jaké strategie týmy volily?
Absolutně nejrychlejší zastávku během závodu v Suzuce předvedl McLaren v 31. kole, kdy Lewise Hamilton odbavil za neuvěřitelné 2,4 sekundy. Velmi dobrá byla i první zastávka Jensona Buttona (2,6 s), zbylé dvě byly však na poměry britského týmu příliš vydařené nebyly - 3,6 s.
Nejlepší průměr dvou zastávek si tak připsal vítěz Velké ceny Japonska - Sebastian Vettel. Poprvé mu mechanici přezuli za rovné tři vteřiny, podruhé za 2,9 s.
Pochválit je třeba i Mercedes, který Schumachera odbavil průměrně vždy za 3 vteřiny: poprvé za 3,1 s, podruhé za 2,9 s. V boxech pracoval výborně také Sauber v případě bronzového domácího hrdiny Kamuje Kobajašiho (obě zastávky za 3,3 s) a Ferrari u stříbrného Felipeho Massy (3,4 a 3,3 s).
Ve 20. kole se blýskli nevídaným výkonem u Marussie, když Tima Glocka přezuli za 3,2 s. U McLarenu bych se nad tím ani nepozastavil, u "nováčka" se však jedná o skvělou práci, která stojí za povšimnutí.
Většina pilotů s výjimkou Schumachera, neklasifikovaného Pica a Vergneho, startovala na měkké sadě pneumatik Pirelli a v závodě preferovala trvanlivější tvrdou směs.
Netradiční volbou měkčích směsí v prvních dvou stintech a díky dobré rychlosti se po startu z 12. místa na body dostal Maldonado (pro stejnou strategii se rozhodli i De la Rosa a Ricciardo).
Týmy svým závodníkům naplánovaly strategie čítající dvě zastávky (loni se přitom jelo na tři zastávky, což dokládá, že týmy pneumatikám Pirelli postupně přicházejí na "kloub"). Třikrát se v boxech kvůli penalizacím ukázali Grosjena a Petrov, Senna kvůli poškození v úvodním kole a penalizaci dokonce čtyřikrát.
Nejdelší stint na měkkých pneumatikách předvedl v úvodu Glock: 20 kol, což představuje 37,7 % z celkových 53 kol, na které byla vypsána Velká cena Japonska. Nejvíce kol na jedné sadě pneumatik absolvoval v závěru Grosjean, který se "vyznamenal" nárazem do Webbera ve druhé zatáčce závodu. Francouz na tvrdé směsi odkroužil 29 kol (54,7 % závodu).
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.