Sebastian Vettel včera prohlásil, že by se nebál závodit proti Fernandovi Alonsovi ve stejném týmu. Španěl podle něj letos nemá tak špatný vůz, jak se často povídá.
Vettel dále na dálku laškuje s prezidentem Ferrari: zatímco Luca di Montezemolo se nezdráhá jej veřejně chválit, německý pilot dává najevo svou touhu jednoho dne závodit s rudým vozem. Včera hrdě prohlásil, že by se nebál působení v jednom týmu s Alonsem.
"Nebojím se jít proti Fernandovi do stejného týmu, protože nakonec to je pro tým dobré, když má dva schopné piloty. Je to pak dobré i pro mě, protože výzva je pak o to větší," uvádí nebojácně Vettel pro Auto Bild.
Poznamenává však, že zatím přestup k Ferrari nechystá: "Nejdůležitější ale je, že jsem u Red Bullu spokojený a o odchodu vůbec nepřemýšlím."
Vettel, jenž je v průběžném pořadí čtvrtý s 39bodovou ztrátou, vedoucího Alonsa tipuje na letošní vítězství v šampionátu: "Jeho auto není tak špatné, jak pořád všichni říkají - akorát na začátku sezóny s ním nebyl moc schopen bojovat. Nakonec ale vždy končil za všech podmínek vpředu a byl velmi spolehlivý, proto je z mého pohledu balík Alonso - Ferrari zatím nejsilnější."
Sebastian Vettel tvrdí, že se Fernanda Alonsa nebojí (foto: Red Bull Racing)
Vettel ale flintu do žita ještě nehází: "Samozřejmě je vždy lepší, když máte bodový náskok, přístup se ale nemění. Vždy se snažíte získat pro sebe a pro tým ten nejlepší výsledek. Když se více snažíte jako lovec, není to dobré znamení, protože to ukazuje, že jste se předtím dostatečně nesnažili.
Cílem je vyhrát všechny závody a sledovat, jak to dopadne," dodává pilot Red Bullu.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.