Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Mercedes po nepovedeném víkendu v Malajsii dál hledá vysvětlení, proč se jeho vůz nedokázal naplno prosadit. Tým sice v Sepangu držel krok s čelem, na vítězného Maxe Verstappena v Red Bullu ale nestačil.
Zatímco Kimi Antonelli obsadil druhé místo a znovu navýšil svůj náskok v čele šampionátu, George Russell závod nedokončil. Brita v závěru zradila pohonná jednotka a z Malajsie tak odjížděl bez jediného bodu.
Mercedes přitom do Sepangu přivezl rozsáhlý balík vylepšení, od kterého si hodně sliboval. Výsledný výkon však tým nepřesvědčil a Toto Wolff nyní přiznal, že bude nutné detailně rozebrat, co přesně za očekáváním zaostalo.
„Malajsie pro nás byla pochopitelně velmi náročným víkendem. V uplynulých dnech jsme intenzivně pracovali na tom, abychom pochopili, proč náš výkon nebyl na úrovni, na které měl být,“ řekl Wolff.
Mercedes už během analýzy narazil na několik oblastí, kterým chce věnovat další pozornost. Wolff však zdůraznil, že tým zatím nemá k dispozici dostatek podkladů pro jednoznačné závěry.
„Identifikovali jsme několik oblastí, které musíme dále prověřit. Formule 1 ale nenabízí jednoduché odpovědi a před vyvozením pevných závěrů potřebujeme více důkazů,“ vysvětlil šéf Mercedesu.
Další důležitá část skládačky může přijít už v Singapuru. Tamní okruh má od Sepangu výrazně odlišné charakteristiky, což Mercedesu poskytne další možnost ověřit, jak se jeho vůz chová v jiných podmínkách.
Tým proto nechce spoléhat pouze na nejnovější specifikaci. Během víkendu bude porovnávat současný balík vylepšení s předchozí verzí vozu, aby získal přesnější data pro další vývoj.
„Singapur nám dává okamžitou příležitost v této práci pokračovat. Charakteristiky okruhu jsou velmi odlišné a to nám pomůže vytvořit si jasnější obrázek o tom, kde se nacházíme,“ uvedl Wolff.
Russell navíc vstoupí do singapurského víkendu s výraznou nevýhodou. Mercedes pro něj už dříve plánoval penalizaci za výměnu pohonné jednotky, po poruše v Malajsii však její načasování nabralo ještě nepříjemnější podobu.
Brit tak bude muset v nedělním závodě startovat z konce startovního pole. Mercedes přitom věří, že Russell má vzhledem ke svému výkonu v Malajsii na mnohem lepší výsledek.
„George má navíc penalizaci za pohonnou jednotku, takže po poruše v Malajsii odstartuje v neděli z konce roštu. Je to obzvlášť frustrující vzhledem k tomu, jak dobře minulý víkend jel a o jaký výsledek měl bojovat,“ řekl Wolff.
Mercedes se nyní pokusí Russellovi připravit podmínky, které mu umožní co nejvíce pozic získat zpět. Současně chce tým ze singapurského víkendu vytěžit maximum po sportovní i technické stránce.
„Musíme z tohoto posledního sprintového víkendu roku vytěžit maximum, dál se učit a získat s oběma vozy co nejlepší výsledek. Singapur bude důležitým testem našeho porozumění situaci i odolnosti celého týmu,“ dodal Wolff.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.