Složení jezdecké sestavy Williamsu pro rok 2013 je dle slov jejich výkonného ředitele, Toto Wolfa, stále otevřené. Spekuluje se totiž o možném nahrazení jednoho ze stávajících pilotů momentálně záložním jezdcem týmu, Valtterim Bottasem.
Pastor Maldonado a Bruno Senna spolu dokázali zatím získat 54 bodů. Venezuelan navíc dokázal ve Španělsku vyhrát, na druhou stranu předvedl několik hloupých chyb, které tým stály už hodně bodů.
Bruno Senna musel již v deseti pátečních trénincích uvolnit svoje místo pro Valtteriho Bottase, aby se Fin na F1 mohl dobře připravit. Wolf, který Bottasovu kariéru finančně podporuje, řekl, že jezdecká sestava týmu pro příští rok bude vyřešena v následujících měsících.
"Myslím, že Valteri určitě skončí v F1. Myslím, že otázka zní: Budeme ho mít v našem autě, nebo nám ho někdo jiný vyfoukne. To je rozhodnutí, které musíme společně učinit v následujících týdnech nebo měsících.
Musíme se rozhodnout, kterým směrem se tým bude ubírat - budeme pokračovat s našimi jezdci, změníme jednoho z nich nebo změníme oba? Takže momentálně je vše otevřené," řekl Toto Wolf pro ESPNF1.
Wolf však dodal, že kvůli možnému střetu zájmu se hodlá v jednáních mezi Williamsem a Bottasem neangažovat. "Nemám žádnou roli v jeho managementu - přenechal jsem to ostatním. Mám tam ale účast, řekněme finanční investici. Musím ale říci, že pokud by příští rok neměl jezdit za Williams, tak se zdržím kvůli tomuto konfliktu zájmů veškerých vyjednávání a nechám je na Mikovi [Häkkinenovi] a Didierovi [Cotonovi]."
Bottas ve Williamsu při víkendu GP Německa (foto: Williams F1 Team)
Wolf také řekl, že na start Bottase ve Formuli 1 nespěchá, ale stejně k němu dříve nebo později dojde. "Má talent na to, aby skončil ve Formuli 1 a já očekávám, že tam skončí ať už to bude příští rok nebo ten další, bude jedním z nich, to je jasné."
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.